我之前的观点就是法律法规不是阻挡智能驾驶前进的绊脚石，而是会互相促进，这次又进了一步，政策跟的很快，智能辅助驾驶的规定和标准会越来越完善～
工信部明确辅助驾驶状态进入和退出规范 2月28日消息，工信部刚刚发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》，提出确保控制策略合理。
《指南》明确提出，企业确保系统具备明确的激活、动态驾驶任务执行和退出策略。
对于行车辅助，当系统检测到驾驶员脱离动态驾驶任务、未响应警告且没有采取必要的控制措施时，系统适时启动风险减缓功能以使车辆安全停车；驾驶员未规范使用组合驾驶辅助功能的，系统应当具备禁止激活相应功能等限制策略。
对于泊车辅助，系统具备检测运行区域内其他道路使用者、障碍物，以及为避免碰撞而安全停车或减缓车速的能力。
