上世纪四十年代的上海滩,汽车仍是稀罕物。美制福特V8、雪佛兰穿梭于外滩,德产奔驰170V偶现街头,英国黑色奥斯汀出租车最受中产青睐。这些汽车多为四缸引擎,最高时速不过80公里。车身多为黑色,真皮座椅配黄铜饰件,车灯多为方头灯。
当时全城私家车不足三千辆,车主非富即贵。汽油凭票供应,保养需外国技师,普通人家连车胎都换不着。当时的汽车更多是身份象征,黄包车夫见了这些“铁盒子”,总是既怕抢生意,又暗羡那份气派。
上世纪四十年代的上海滩,汽车仍是稀罕物。美制福特V8、雪佛兰穿梭于外滩,德产奔驰170V偶现街头,英国黑色奥斯汀出租车最受中产青睐。这些汽车多为四缸引擎,最高时速不过80公里。车身多为黑色,真皮座椅配黄铜饰件,车灯多为方头灯。
当时全城私家车不足三千辆,车主非富即贵。汽油凭票供应,保养需外国技师,普通人家连车胎都换不着。当时的汽车更多是身份象征,黄包车夫见了这些“铁盒子”,总是既怕抢生意,又暗羡那份气派。
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