伤害性不大，耻辱性极强。蔚来汽车CEO李斌说。现在十几万的车说自己是豪华品牌，二十几万的车，也说自家的车是豪华品牌。 在李斌看来，豪华品牌这个词已经烂大街了，但凡是个车企都能说自己是豪华品牌，说白了就是觉得豪华品牌没有含金量。 但李斌心中有着自己的定义，他认为中国汽车的豪华品牌只有两个，其中一个就是蔚来，就连奔驰也只是某些车型称得上是豪华品牌。 李斌的言论可谓伤害性不大，侮辱性极强，就连奔驰都算不上完全的豪华品牌，网友们也不知道该说他狂妄自大还是无知。 按照他的说法，豪华品牌等同于定价，并且还是全车型定价，网友们显然不太认可。 退一万步来讲，就算李斌说的是事实，那么作为蔚来汽车的CEO，他在公共场合说出这么有有争议性的发言，是不是有些不妥？ 就像是几年前李斌说的“不理解现在为什么有那么多人买油车”一样，因为自己做的是电车，所以就不理解为什么还有消费者购买油车，这种逻辑显然有很大的问题。 以前电动车还没发展起来的时候，大家买油车眼睛都不会眨一下，如今电车确实有着很大的优势，但购买油车绝不意味着怀旧，喜欢那一股汽油味。 就比如网友们所说高速堵车这种场景，油车确实比电车更有优势。 哪怕李斌为自己的言论不当道歉，也不难看出他心里还是不理解这件事，道歉也只是为了销量。 毕竟李斌他自己说，这句话放在10年或者5年后说会更好一些。 让李斌道歉的无非是评论区里那一句“因为一个人不买一辆车”，即便这种言论没有对蔚来的销量产生影响，这种标签也让他感到十分苦恼，这才公开道歉。 吃了一次大亏后，李斌还要再犯，非要在公共场合去讨论敏感问题，除了找存在感外，根本不理解他为什么要这么做。 对比小米汽车的雷军，李斌的格局差的可不是一星半点。 雷军从未否定过同行一句，哪怕小米SU7 Ultra在赛道上的圈速已经超越了保时捷，他仍然保持着一颗学徒的心，称小米汽车是个愣头青，就算挑战失败也不丢人。 不管是谈论油车，还是抨击同行，李斌能做出这些，着实让人感到意外。 从数据上来看，在2025年的前两个月，蔚来汽车两个品牌9个车型只交付了2.7万辆左右，是小鹏汽车单月交付辆的九成。 由于蔚来在2024年的销量为22.2万辆，所以李斌专门制定一个销量翻倍的目标，也就是2025年交付44.4万辆新车。 这意味着接下来10个月，蔚来需要每个月交付4.17万辆才能完成目标。 问题是以前蔚来从未达到过这一数据，最高交付量也仅有3.1万辆，还是去年12月份打破的。 如果不出意外，李斌制定的目标恐怕又要落空，加上今年，蔚来汽车就要连续四年完不成销量任务。 接下来这一年，估计李斌会着重抓销量，但如果他还是这样在网上乱说，估计会损失不少消费者。 还是希望李斌多向雷军学习学习，把重心放到产品身上，采取正当的竞争手段，这样才能留住更多消费者。 期待李斌能够带领蔚来汽车实现逆风翻盘，也相信他以后不会再“说错话”了。 今天的分享到这里就结束了，大家对此事有何看法，欢迎在评论区留言和讨论，感兴趣的可以点击头像加关注，我将每日更新优质内容，我们下期见。 信源： 原文登载于懂车帝视线2024年04月26日关于《李斌：现在十几万的车也说自己是豪华品牌》的报道
