这一代君威必活不了多久得停产，降价也只是进ICU割喉插管之计。
还记得2023年3月雪铁龙C6降至12万引爆全国吗？当时销量暴增，单月销量达到1259辆，同比增长436%，超过此前8个月的销量总和。然而，这种促销带来的销量增长并未持续，后续市场表现再次陷入低迷，2025年1月，销量仅为4辆。
产品拉垮，单靠降价是无法续命的，人们眼中权当是清库，君威大概率也逃不出C6的命运，这波热度一过，剩下的就是个位数销量。
很多人认为“没有卖不出去的车，只要足够低价”，这话乍一看没毛病，但其实是正确的废话，因为消费者的心理低价，与厂家能降到的“优惠价”永远存在巨大差距，最后只会加快停产步伐。
总之这一代君威卖到10万级后，迅速停产是其最终结局。
评论列表
猜你喜欢
【8评论】【2点赞】
【3评论】【4点赞】
【34评论】【5点赞】
【10评论】【8点赞】
【149评论】【38点赞】
【2评论】【2点赞】
【79评论】【33点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
阿栋ok
车标设计鬼才[开怀大笑]
用户10xxx08 回复 03-05 13:53
确实
雪无痕 回复 03-06 09:37
三柱香
用户19xxx99
如果去年卖这个价，傻子才买速腾，我的速腾都是这个价买的，君威这个价，理性的朋友肯定会选择，但现在是电车时代，月销能稳定到两千以上就很不错了。
风淡云轻 回复 03-05 18:34
去年年底就是这个价，甚至更低，只是你不知道。
宏志 回复 03-05 11:53
只有主动出击的才有汤喝，被动跟进的够呛，因为你下来别人也下来了。
英雄山上徹也
不降，完得更快
呆兮小萌
三柱香，另一个卫生巾。
卍hk 回复 03-05 21:12
通用的标都挺有特色的。
黄先生
改回原来的标跟中网，肯定大卖
henryghyong 回复 03-05 15:49
GS版本考虑下，回归当年的白月光了
新生代＊超～大眼仔
外观太丑了。不如老款
西门吹雪
前脸太丑，还没有老款好看
知足常乐
本来好好的，把车标改了……
兄台，请留步
这个价格还是香的