从23年平均月销5000台以上，到今年1月份只卖了339台，可以看出中国汽车工业的成长，也可以看出合资车以前就是吃红利、赚暴利，真没啥竞争力。 昨天，帮一位佛山粉丝检测了一台18款飞度1.5L CVT舒适版，19年6月上牌，不但是一手车，而且只跑了7877公里，当年官方指导价8.18万，现车商报价4.8万。 可能很多人还是觉得贵，但是我要说的是也就现在你能看到这个价，要放去年、或者更早一些，这台车敢卖你7万你信不？ 车况检测下来是真不错，前杠拆装修复，右后翼子板一处喷漆，内饰座椅全部包了皮，档次提升不少；三大件也都没问题，里程也是实表。 飞度成功在哪里？稳定可靠，动力不俗？还是保值率逆天？ 可能多少都有点，在A0级车中，最大马力131匹，对于它的车重来说确实不算啥，保值是真的很难理解，一年亏5000是常态，可以说能做到这个水平的，还找不出第二个！ 不过这些都已经是过去式了，新车都卖不动了，二手车的保值率也就会慢慢熄火的，对比现在的同级别海豚、缤果、海鸥，不管是性能还是配置，飞度都毫无优势可言，卖不动也是情理之中的事了!
锐利锋芒
飞度一直高高在上，我看它还要牛逼到什么时候！！！