其实让插电式混动车在高速上充电，就是车主过于追求效益，导致【降本增笑】
插混牛马不是这么用的。
车企经常有这种事，何小鹏就分享过，为了降低10块钱/车的零件成本，要花几百个万去验证降本后会不会影响安全和体验。
高速充电的插混车主也一样。
为了提高效率，引入了汽油机和油箱。
实际运行中，却追求低成本和低效能，可怜续航只有100多200km的牛马电池，也要深度充放电循环。
不过有些车主也意识到，这么搞是不是有点抽象。
毕竟高速跑120kmh，7块钱的油费和2块钱的电费没啥区别。
所以开始追求小发电机，大电池，1.5的发动机+300多公里的续航。
尊界S800，问界M8，岚图free，次时代理想增程都是这个路数。
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