比亚迪U7和小米SU7 Ultra的较量太有意思了！一个车长5.26米、重达3.09吨，另一个整备质量不到2吨，但加速差了近1秒，这简直就是“大力士”和“短跑冠军”的巅峰对决。不过仔细看才发现，比亚迪堆了四电机+2.0T插混，总功率飙到1360马力，而小米用三电机就干到1548马力，轻量化玩得是真溜！ 其实这两家根本不在同个赛道较劲，比亚迪的云辇-Z底盘能让5米长的车转弯半径比高尔夫还小，悬架10毫秒调节50次，过坑像滑冰一样稳，摆明了冲着商务大佬的“移动会客厅”去的。反观小米把纽北赛道当考场，碳陶瓷刹车+极致减重，连轮胎都算到克，难怪网友说“买小米怕被当网约车，买仰望怕被当司机”。 技术路线差异比参数更有看头——比亚迪用四电机硬刚重量，后轮转向+激光雷达藏着OTA大招；小米三电机直接暴力输出，连悬架都能主动蹦跳过减速带。不过3吨车重对轮胎和刹车确实是地狱级考验，仰望U9之前在赛道跑到爆胎，不知道U7这次能不能打破“超跑越轻越强”的魔咒。
雾雾
车重废胎，耗电，比亚迪比小米强太多，不是谁电机功率大谁好。