小鹏G6 看完小鹏今天的发布会,只有一个感受:你还不如直接发布价格 一、性价

不务正业车小贱 2025-03-14 22:54:19

小鹏G6 看完小鹏今天的发布会,只有一个感受:你还不如直接发布价格 一、性价比给到位了(不接受反驳) 首先必须是价格,17.68万元、18.68万元、19.88万元,它居然没有突破20万。性价比上就两个方向能比较。 1、第一个就是跟老款相比(19.99万元的2024款),在续航(续航580到725,快充3C到5C)、智驾(双Orin X\8295)和舒适性(前排座椅通风、加热,第二排座椅加热,18音响+头枕音响)三个方面提升肉眼可见的明显,性价比完全是提上来了,要知道老款的小鹏G6每月也有四五千的销量。 2、同级别跟竞品比较一下,Model Y(26.35-35.49万元)、乐道L60(20.69-25.59万元)、海狮07 EV(18.98-23.98万元)、极氪7X(22.99-26.99万元)。在这一堆竞品里面,智驾和智能化、能耗和充电效率方面,小鹏能算得上无可争议的数一数二;而纯电车关键的续航上,小鹏也能算得上无可争议的第一了。特别是相对于海狮07 EV和乐道L60,真替这两家伙汗颜呀。 二、小鹏G6也需要努力活下去 虽然新款小鹏G6的性价比还可以,但是并不是说这车就稳了,仍然需要努力活下去,原因有三: 1、外观普通 没有一见钟情的外观,只能拼价格和内在。去看看特斯拉Model Y的外观,特别是车屁股,真搞不懂为啥有这么多追随者。都没有觉得有点像撅着的兔子屁股吗?你可以说不丑,但是绝对谈不上美,顶多就是一个普通。外观上你要让消费者比较小鹏G6和G9,绝大部分肯定选择G9。 2、小鹏G6的配置也有短板 一方面就当下来说,小鹏G6的科技化和智能化配置算是很顶了,但是在被动安全和舒适性配置上,经不起仔细的考量。特别是被动安全上,你可是缺了不少安全气囊的。另一方面从时间轴上来看,小鹏G6吃的是时间的红利,大规模交付要到年中左右,到那个时候也会有一堆新车出现,性价比也就逐渐变小了。 3、小鹏G6的智驾还没有想象那么大的优势 一方面当下这个价位下的智能驾驶的差距并不是很明显,只是在能用和好用这个区间段徘徊,并没有太大的绝对优势,小鹏还得继续加油。另一方面当下智驾都只能是辅助驾驶,可靠性都还不能完全保证,所以会有大部分的观望者,单单依靠智驾爱好者,推不动小鹏飞速发展。【来自懂车帝车友圈】

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评论列表

打si水军

打si水军

1
2025-03-15 15:33

高配没整个四驱,差评!

不务正业车小贱

不务正业车小贱

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