应该说，2025年2月份，赛力斯的销量下滑或受多重因素影响。一方面、春节假期导致生产与销售节奏放缓，叠加消费者对即将上市的新品产生观望情绪。
另一方面、问界旗下新品或许会让一部分用户“分流”。2025年3月初，问界新M5 Ultra、M8及M9 2025款相继开启预定。
其中，问界M8一周订单量突破5.8万台，M9 2025款订单超3万台，新品分流效应显著。
同时，生产线资源向新车型倾斜，尤其是问界M9 2025款量产筹备，可能会导致在售车型产能受限。
此外，2024年2月的高基数（新能源车产量同比增速257.64%）进一步放大了同比压力。
第三个方面，从行业层面，新能源汽车市场竞争白热化，特斯拉、比亚迪等头部企业通过技术迭代与价格战持续挤压市场空间。
赛力斯凭借与其他品牌的的合作在智能化领域占得先机，但竞品加速追赶，可能也会使得使其优势收窄。
当然，对于销量下滑的具体原因，赛力斯官方目前并没有回应，具体以官方回应为准。
凌清车宇世界[超话]
