2009年中企接下沙特天价高铁单，西方媒体集体开启嘲讽模式。中国不仅倒贴41亿，

2009年中企接下沙特天价高铁单，西方媒体集体开启嘲讽模式。中国不仅倒贴41亿，还顶着50℃高温在沙漠种活万亩绿植，沙特王室看完施工现场直接甩出百亿合同。 那年沙特要为圣城麦加和麦地那修高铁，600亿美元招标让全球基建商眼红。德国专家看完450公里沙漠路线扭头就走："这鬼地方能修铁路？沙子能把铁轨埋成金字塔！"中国工程师默默掏出卫星地图，在骆驼都迷路的沙海里画出了施工图。 施工队刚进场就被沙尘暴教做人。设备刚架好就被埋成兵马俑，工人每天得从沙堆里刨出挖掘机。眼看工期要黄，中国专家想出绝招：在铁路沿线建起36公里绿化带，硬是用滴灌技术在沙漠里种出万亩防护林。 最狠的是麦加车站特大桥，1556米的大工程，中国团队60天就交工。沙特监理拿着验收单直呼"真主显灵"，欧美同行酸溜溜改口说用了黑科技。其实哪有什么魔法，全靠工人三班倒，混凝土里掺着汗珠子浇出来的。 虽然亏了41亿美金，但沙特转头就送来价值千亿的油田合约。更值钱的是中东土豪圈口碑，卡塔尔世界杯场馆、阿联酋棕榈岛项目接踵而至。现在回看当年西方媒体的嘲讽标题，活脱脱一部打脸现场直播。 这条沙漠高铁如今每年运送200万朝圣者，中国制造的防沙技术成了全球教科书案例。要说亏本买卖？看看现在中东遍地开花的中国基建队，这波分明是放长线钓到了石油大鳄。