1960年寒冬，石油部长余秋里为救大庆油井，求罗瑞卿派飞机运5吨焊条。罗总长怒斥：“你当空军是你们家驴车？“但转身特批两架运输机，还加了二十袋高粱米。七天后油管修好，罗瑞卿说：“此例不可开，此事必须办。“ 1968年6月的一天，毛泽东在接见中央和地方相关领导人时，陈伯达负责起草新闻稿。在整理领导人名单时，他有意省略了余秋里的名字。当时，担任国家计委第一副主任兼秘书长的余秋里正处于造反派的严厉批斗之中。毛泽东在审阅新闻稿时察觉到遗漏，询问陈伯达：“还有余秋里嘛！”陈伯达无奈，只能将这句话照录在新闻稿中。从此，凡报道党和国家领导人名单，余秋里的名字始终排在最后，并冠以“还有”二字。这种特殊的称谓方式一直沿用至中共九大。 1914年11月15日，余秋里出生于江西省吉安县坪里村的一个贫困农民家庭。由于出生在秋天，父母便为他取名秋里。1921年，他进入村里的私塾读书，但因家境艰难，1924年被迫辍学，回家帮助父亲务农。1929年，吉安地区农民运动兴起，年仅十五岁的他不堪忍受地主和土豪劣绅的压迫，毅然投身革命，参与吉安农民暴动，并加入工农红军儒林赤卫大队。同年十二月，他成为共青团员，1931年5月正式加入中国共产党，开始全身心投入革命事业。 1931年，他在反“围剿”的七里萍战斗中头部受重伤。1936年，长征至云南乌蒙山区时，他时任十八团政委，奉命率部截击国民党部队。战斗中，敌方一排子弹射来，他的左臂中弹，伤口简单包扎后继续战斗。转移阵地时，左臂再次被敌机枪击中，骨头裸露在外，两根筋微微颤动，但他仍坚持指挥作战。随后，在历经雪山、草地的艰难行程后，他最终接受手术截去左臂，带伤坚持行军两万余里，完成了长征。 1960年12月，大庆油田寒风凛冽，暴雪覆盖整个油区。突如其来的管道破裂，让原油不断外泄，抢修工作刻不容缓。然而，铁路运输受阻，焊条无法及时送达，石油部部长余秋里得知情况后，焦急万分。 库存焊条仅够五天使用，耽误一天，损失巨大。情急之下，他想到唯一的办法——求助空军。他立即拨通电话，直通总参谋部。电话那头传来罗瑞卿的声音：“什么事？”余秋里说明来意，希望空军出动运输机运送焊条。 话音未落，罗瑞卿怒斥：“你把人民空军当什么了？是你们家的驴车吗？”话虽如此，罗瑞卿沉思片刻，最终还是拍板：“派两架运输机，立刻执行。”余秋里松了口气，连声道谢。 就这样，满载焊条的飞机冒着风雪飞抵大庆。当地的工人和干部早已恭候多时。飞机刚一停稳，大家就纷纷上前卸货，生怕慢了一秒钟。就在这时，余部长注意到，最后几个下飞机的战士臂弯里还抱着一些麻袋。＂那是什么？＂他好奇地问。 ＂报告部长，这是罗司令员特意交代的，让我们捎上的二十袋高粱米，说是给油田工人改善伙食的。＂战士回答道。余部长一听，鼻子一酸，物资紧缺的年代，这二十袋粮食意味着什么。这份情谊，他铭记在心。 七天后，抢修完成，输油管道恢复运行，原油重新流入管道。工人们欢呼雀跃，而远在北京的罗瑞卿听闻消息，只淡淡说道：“此例不可开，此事必须办。” 1934年，任弼时率领新组建的红军部队西征，希望在战局动荡中寻求生存机会，保留革命力量。因肩负重要使命且身体状况欠佳，上级决定由余秋里担任警卫队长，专责其安全。面对复杂局势，他始终谨慎行事，严密警戒，确保警卫工作万无一失。由于任弼时身体虚弱，行走困难，行军途中，警卫队采取轮流抬担架的方式护送前进。 山路陡峭，行进颠簸，余秋里便脱下外套垫在担架上，以减少不适。长途跋涉中，他始终保持警觉，定时巡视四周环境，确保行军安全。多次突发情况得以迅速化解，任弼时最终安全抵达目的地。 1950年初，贺龙找到余秋里，提到征粮工作进展困难，希望派他前往新都县试点。当时，川西地区解放军与起义、投诚部队人数众多，粮食供给成为亟待解决的问题。面对这一任务，他自信表示无需带兵，只需一辆吉普车和两名警卫便能完成。贺龙了解他的办事风格，最终同意这一安排。当时新都刚刚解放，地主势力依旧猖獗，部分人与散兵游勇及土匪勾结，频繁骚扰征粮队伍。 抵达后，他并未选择住在贫苦农民家中，而是直接住进当地一名地主家。地主察觉其随行人员极少，表面热情接待，暗中却试图通风报信。察觉这一动向后，他直接警告对方，若有任何意外，其本人需承担后果。此言一出，对方不敢轻举妄动，不仅作罢通报计划，还主动带头捐粮。不到一个月，他便筹得百余万斤粮食。 1958年初，毛泽东决定由余秋里担任石油部长。上任后，他迅速展开调研，前往玉门油矿实地考察。在听取管理局汇报时，他得知贝乌五队在钻井作业中取得优异成绩，队长王进喜带领队伍创造了月钻五口井、进尺五千余米的纪录。特意前往现场后，他称赞道：“你这名字真不错，进喜，进喜，也该让石油部沾点喜气。”
