小鹏汽车，否极泰来。
随着交付量的持续提升，业绩的持续兑现，小鹏汽车走出了一波较大的行情，如果从这一轮最低点算起，小鹏汽车最高（HK9868）涨幅超过了300%。截至最新收盘，小鹏汽车港股市值为1689.5亿港元，较本轮低点市值暴涨超过了1200亿港元，其与理想汽车差距正在逐渐缩小。
作为今年造车新势力交付的领头羊，凭借 MONA M03、P7+两款爆款车，小鹏汽车连续坐上新势力销冠的宝座。
3月18日，小鹏汽车发布了2024年第四季度以及全年财报，财报显示，2024年小鹏汽车实现为408.7亿元，同比增长33.2%；净亏损57.9亿元，亏损同比大幅收窄，据悉，其2023年亏损为103.76亿元。
具体到第四季度，小鹏汽车总收入为161.1亿元，环比增长59.4%，同比增长23.4%，其单季度营收创下了历史纪录，其净亏损为13.3亿元，同比大幅收窄。其中，汽车销售收入为146.7亿元，环比增长66.8%；毛利率重回双位数达10%，同比增长5.9%。
对于毛利率的大幅提升，小鹏汽车表示，这主要是得益于整车成本降低。
侃见财经认为，小鹏汽车全年业绩的改善，核心是交付量整体的提升。具体到第四季度，小鹏汽车总交付量为91507辆，同比增幅高达52.1%，创下了小鹏汽车单季交付的新高。2024年全年，小鹏汽车交付190068辆，同比增长34.2%。
由此可见，四季度的销量“拯救”了小鹏汽车全年的销量。
另外，随着交付量的不断攀升，小鹏的现金流也正在改善。根据财报显示，截至2024年12月31日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币419.6亿元，环比净增超60亿元。
何小鹏在Q4的业绩电话会上称：“进入到2025年，我们连续两个月成为造车新势力的交付量冠军，成为表现最稳健的车企之一。我坚信行稳才能致远，今年我将专注于进一步提高小鹏汽车的体系能力、用户产品力、AI和整车技术广度、商业化能力和全球化能力。”港股
