比亚迪有点像当年的明教，让六大派围攻了。 不过谁让他想一统江湖呢，这个待遇也是应得的。 秦plus要打合资油车，秦lev又要顶住mona03冲击。等着海狮05ev还要和零跑那个新车决战，双网这样的车型太多了。。。 腾势z9冲着bba56e发力，n9冲着各家的9就去了。 方程豹就不说了，要打坦克。 仰望还得往一百万以上冲击。。。 你四处出击，自然树敌无数。 深陷各种舆论风暴口里也是应该的嘛。 难怪比亚迪的公关和法务都是躺平状态，广告费也不怎么舍得出。 没用啊，你钱再多能多的过六大派吗？ 走闷声发大财的路线也解释得通。
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北京中科服科技公司周利国
瞎踏马的胡咧咧
刁民077
华为孟晚舟事件，国家已经表态了，当然印度除外。
名满华夏
比亚迪是家用车品牌，与大众丰田本田日产通用价格区间重合度最高，自始至终是此消彼长状态，目前合资已经大幅量价齐跌。4年时间，自主品牌增长22个百分点份额，其中比亚迪占14个百分点份额。新势力主要集中在20-50万价格区间这个狭长中端增长市场与BBA分庭抗礼，平分秋色，包括BBA这几年销量仍然保持状态，目前是齐头并进状态，方程豹/腾势，汉唐海豹护卫舰也分一杯羹，腾势D9也让别克GL8不再一枝独秀。至于高端市场，迄今为止只有仰望扎扎实实与保时捷，路虎展开正面竞争，后两者目前价格与销量也已经大幅滑落。无论从哪个角度，迪子居功至伟，当立首功。各种冠军头衔层出不穷，纷至沓来。
刁民077
海外、海外。中国的车企要把眼光放到海外。战争要在海外