兆瓦闪充最强的地方，不是大家想象中的什么580kW、什么10C，当然这些单独的技术随便拿出来都是友商可以大肆宣传的存在。但兆瓦闪充最难得的地方，实际上是在于“体系技术”。 580kW的三万转电机，10C电池，1500V的碳化硅平台，以及充储一体的充电站---不仅是拉通了电网的需求，也设计了独立的高倍率电池，来确保10C充电可执行。 实际上比亚迪的风格一向都是发布即量产，这些东西没有什么值得质疑的地方---反正马上上市了，想试的，就自己试试呗。我这么说啊， 有一个是一个，友商质疑的最厉害的，肯定极速冲在最前面买车回去对标的。 司空见惯了。【来自懂车帝车友圈】
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