我今天把我对新能源车的想法都写在这里了,因为我见不到王传福,也见不到余承东这样的大老板。 希望他们能考虑在新能源汽车上面安装1号和2号两块电池。当1号电池的续航里程低于20%的时候,就使用2号电池,回家之后再把1号电池的电给充满。 如此一来就会总有一块电池是满的。一方面能解决续航里程焦虑的问题,另一方面一旦电池出现热失控,可以立刻抛弃其中一块电池,剩下的电池也足以让车主平安到达目的地。 若按照这个方案再引申一下,未来就可以打造完全标准化的电池组。一旦电池出了问题,就可像遥控器电池一样直接更换即可,而大部分的普通修车厂都可提供更换电池的服务。 这样一来,电池的生产成本和维护成本必然会大幅度下降,安全性也会极大幅度提高。到那时再也不会出现电池损坏之后就要整辆车报废的遗憾事情,更不会出现因电池起火燃烧导致整辆车都被烧毁,甚至导致人员受伤害的惨剧。
比亚迪彻底失控,当王传福把3月份销量377420台公布的时候!已经不是超越和碾压
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