在批评小米处置车辆事故的态度之余，对小米汽车的这套智驾辅助系统还是要给予一些肯定的，在“小米公司发言人”的声明中也列出了智驾辅助系统的许多关键信息，当中可以总结出几点: 1，即使是轻度分心驾驶小米的智驾辅助系统都进行了提醒。 2，开启智驾辅助系统后手脱离方向盘也会发出脱水预警。 3，智驾辅助系统发现危险时会发出风险提示并进行减速。 4，发生事故后车端Ecall会触发，由此确认事故并报警、呼叫120。 5，小米在事故后马上可以和车主进行联系。 就以上这几点可以说明小米的智驾辅助系统还是在各方面都的保障还是相对完善的，但这智驾辅助系统终究不是自动驾驶，驾驶员还是需要时刻观察车辆的行驶状况，随时最好接管的准备。 切记，在现行情况下不管开不开启智驾辅助系统驾驶员都是车辆事故的第一责任人，就算是再好的智驾辅助系统也只是辅助而已，不能当自动驾驶来开啊。
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