小米的回应，车主方不满意，因为小米长篇大论的回应，并没有回应一点，那就是车祸发生后，车窗、车门锁死，是否为真的？ 从小米的回应，总结一句话就是出车祸的瞬间为人工驾驶，不是自驾状态！ 那么我们是否可以发出一个疑问？ 智驾状态会自动打开？人工驾驶状态则不能，如果是这个原因，小米应该告知车主！ 这次小米汽车出事，对于小米的冲击很大，对于人们对智驾的信任也冲击很大！
小米的回应，车主方不满意，因为小米长篇大论的回应，并没有回应一点，那就是车祸发生
流水无情坊
2025-04-01 19:20:06
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雾雾
股票都大跌了，小米靠炒车带动股价，现证明山寨车使终还是山寨货！
用户15xxx18
你这么问肯定没流量，你得洗，洗地的才有流量
琁嗲
这时候你需要听小米解释啥？ 车在交警部门手里，是不是车门锁死，是什么原因锁死，小米也得等交警出调查结论后才真正知道，难道你还敢让他们现在去动车？ 这种事，只有当拿到正式的调查报告，你才有可能拿着这份东西去问小米，他现在手里只有一套传到后台的行车数据，这份数据按要求应该也会备份在相关部门的数据中心里。同时由于撞击是的车速接近100公里，不排除数据因撞击记录不全。 正常来说，小米应该不比大众多多少，相关部门也只会采信自己的现场调查、车辆勘察，以及存在自己手里的数据。
生死疲勞
事发大半夜，消防救援也不是24小时穿衣待命，估计到达时已经不具备救援条件了，所以打得开打不开车门都不重要了。重要的是开车的司机新手，在路上看到那么多的锥筒，维修改道标识，限速标识无动于衷，而且还是晚上跑那么快。好言难劝
执念 回复 04-02 02:48
而且改道限速识别是noa干的活，noa没识别限速。aeb也发现障碍物过晚，等到告警时离障碍物太近，接管也无力回天。
执念 回复 04-02 02:46
当场有对向车道司机来砸窗救人，起火太快，前排直接烧死
zmh
都说的很清楚了，到现在都没接触到事故车，不能判断能不能开。这是不认识汉字？