这次开小米汽车出现事故的情况，与使用智能驾驶还是有关系的，虽然不是智能驾驶系统本身造成的事故，但由于使用智能驾驶，而且也是基于对技术的信任，很容易让人放松警惕，在智能驾驶和人工接管切换的时候，也容易让人手忙脚乱。所以无论厂商怎么宣传自己的智驾多么牛X，包括最领先的华为和特斯拉，我都是持不信任态度的，除非到了L3和L4级别，发证了，责任清晰了，才会敢用。智能驾驶目前还是L2，还是0，还没有到1的质变，而这个过程急不得，必须扎扎实实的走， 厂商们也不应该为了销售自己的车，而夸大其词的宣传，也不应该以已经告知用户使用注意事项，而推卸责任，毕竟这个功能已经影响到用户的驾驶习惯了。
这次开小米汽车出现事故的情况，与使用智能驾驶还是有关系的，虽然不是智能驾驶系统本
访蕊说科技
2025-04-01 19:26:56
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