052D型驱逐舰，已经建造了38艘，为何对外出口非常难？ 中国海军的052D型驱逐舰是近年来装备发展中的一大亮点，这款现代化战舰，性能上足以和世界顶尖的同类舰艇掰手腕。 自2014年首舰昆明舰服役以来，建造速度更是惊人，连日本方面都曾预测其建造总数可能超过五十艘。 这样一个技术先进、产量可观的武器，在走向国际军贸市场的道路上却显得步履维艰，想要成功出口面临着不小的问题。 最核心的制约因素，其实来自中国海军自身，当前中国海军正经历着前所未有的快速现代化和规模扩张，对高性能主力舰艇的需求极为庞大。 特别是随着福建舰等新型航空母舰的下水和未来服役，组建强大的航母战斗群需要配备大量的052D型驱逐舰作为核心护卫力量。 可以说现有的生产线首先要满足自家海军的订单，国内的需求尚未完全饱和，自然也就没有太多富余产能和现货可供对外销售。 优先级决定了资源分配，内部建设的重要性远超对外贸易，同时国际市场对052D这类大型驱逐舰的实际需求和适配性也是一大难题。 七千多吨对于许多国家的海军来说，无论是在采购成本、后期维护，还是港口设施要求上，都是一个沉重的负担。 不少潜在的买家可能更需要吨位适中、功能多样的护卫舰。 能够负担并确实需要这类舰艇的国家，比如印度、日本等，往往拥有自己的大型水面舰艇建造计划，或者有其他长期合作的军备供应国。 即便是像印尼这样曾表露兴趣的国家，真正落实采购也面临着资金、技术整合、人员培训等多重难题。 而且军贸市场上通常需要提供专门的外贸型号，这些型号会在配置、技术等级甚至成本上根据客户需求进行调整。 所以目前似乎并没有成熟的052D外贸版本推向市场，在优先保障国内装备供应的大背景下，专门为出口而调整生产线、研发特定外贸型号的条件或许还不完全具备。
