地平线余凯的这番演讲内容还是很多的。 这么多车企发布的智驾系统，都采用的地平线的解决方案？ 有没有业内人士来说一下，各家的智驾系统与采用地平线的解决方案之间，各自的区别是什么，哪个车企做了哪些工作？ 现在感觉这一块完全就是黑匣子，是不是地平线老总提到的这些传统车企，以后的智驾表现都要靠地平线的良心了？ 相当于以后中国市场的智驾系统就分为三波： 地平线、华系以及其他自研的新势力？
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Aiyantsl
相信什么智驾的都是连脑子都没有，如果真的有那个能力，他们自己不标个l3l4吗？，没有l5的能力，根本就不可能自动驾驶，现在就是像倒车雷达一样，有障碍物，就填没有障碍物就可以开，应该叫做智障
用户44xxx09
所有老司机对于现在吹得天花乱坠的所谓“智驾”都是嗤之以鼻的，命还是掌握在自己手里的好。就算真的开了装有“智驾”的电车，他们潜意识里的安全底线根本就不会指望“智驾”帮忙，危险时刻能不BUG死机OTA升级添乱就谢天谢地了。只有那些刚拿驾照两三年的菜鸟，因为自己的无知无畏，被无德的车企忽悠得虚荣心爆棚，花了冤枉钱不说，关键上路以后还真的敢笃信“智驾”是保命符，然后被各种所谓“睡着了电车自动开回家”的神话洗脑，最后不知不觉放松了警惕，再加上电车“一撞火化”功能，白白丢掉性命。最后车企再发个只有自己能看的“后台数据”成功甩锅，加上雇佣水军网络洗地，继续祸害后来人。