宝马 3 系 50 岁了。 都说人生绕不开一台 3 系，因为 3 系是宝马品牌象征。
这话其实不光咱们这么说，BMW 集团设计高级副总裁霍伊顿克先生也这么说：“For many customers, the BMW 3 Series is the ultimate BMW and the face of the brand.”
3 系最初定位紧凑型豪华行政轿车，用于接替02 系列 New Class 车型。
1: 第一代 3 系 E21 诞生于 1975 年。 它引入了一项后来成为 BMW 所有车型 DNA 一样的设计：向心中控台，用以突出以驾驶员为中心的设计理念。 另外，如短前悬、C 柱上霍夫曼斯特拐角，都成为后续宝马车型上的经典元素。
2： 第二代 3 系 E30 诞生于 1982 年。 跟我一样大。 在这台车上，敞篷版本 (Convertible) 和 M3 相继问世。有趣的是，宝马车身结构工程师在开着它带家人出行的时候，发现三厢版本空间不足问题。所以自己动手将 C 柱裁切后后移，从而创造出 BMW 历史上第一台旅行车 Touring 原型。 在这代车型上，宝马引入电喷系统，以及 ABS 防抱死系统。
3： 第三代 3 系 E36 诞生于 1990 年。 这代车型像那个时代一样，生机勃勃且百花齐放。 因为在它基础上诞生了 8 种衍生车型，包括四门，双门，敞篷，旅行等等。但是最独特的，还是那台 Compact 车型。他比两门 Coupe 车型还短了 22.5 厘米。现在来看，它属于三门掀背车。这是 3 系向轿跑车型演化的标志，同时 BMW 向车身引入了很多轻量化技术提升整车操控体验。
4： 第四代 3 系 E46 诞生于 1997 年。 这代应该是咱们最熟悉的 3 系之一，很多人对操控的启蒙就来源于这台车。 宝马给这台车引入了一堆的先进技术，比如氙气大灯，LED 尾灯，导航系统。 DSC 车身稳定系统和全轮驱动更是亮点，它们的加入让 3 系可以让更多驾驶员安全驾驭。
5： 第五代 3 系 E90 诞生于 2004 年。 关于这代车的故事我不用多说，特别是 E90/92 M3 版本，至今仍是很多朋友的最爱。我想说点不一样的。这一代 M3 实际上还有一台皮卡版本。这不是 BMW 第一次用 M3 改装皮卡，第二代的时候也有这么一台。皮卡版本并不为了出售，而是为了在工厂内快速运输物资。
6： 第六代 3 系 F30 诞生于 2011 年。 这代车型将双门 Coupe ， 四门 Grand Coupe，从传统四门轿车，旅行车分离出来。 出现了全新的车系，也就是 4 系。 也是从这一代开始，BMW 逐渐开始加入混动系统提高电气化占比。另外，也是从这一代开始，BMW 3/4 系车型全面涡轮化。
7： 第七代 3 系 G20 诞生于 2018 年。 从这一代开始，3 系动力系统多样化，纯油，混动，纯电等形式都在这一平台出现。另外，这一代也是 3 系开始全面智能化的一代，最新的 8.5 代操作系统和辅助驾驶能力，让 3 系受到更多消费者喜爱。
今天，为了庆祝生日，BMW 推出了 50 周年限量版本，带有特别定制的磨砂纯灰和闪电紫车漆，并在 B 柱等位置有专属 50 周年纪念标志。
3 系，生日快乐。
别不正经说车宝马
