国内汽车市场虽然非常大，但是真正在豪华汽车品牌立足脚跟的，无非就是德系的宝马奔驰奥迪，这三个车企确实统治力极强，也正是因为国人更加偏爱这三个车企，导致很多美系、韩系、日系豪华品牌，发展非常艰难，很多二线豪华品牌即使在价格上做出巨大的让步，还是很难获得好的销量。

林肯在海外的知名度和口碑还算不错，但是林肯在国内市场的发展也是一塌糊涂，旗下打造的车型即使跌到和中端车型一个价格，销量依然比较低迷，就比如今天我们说的这款林肯Z，目前在市场上就有着不错的性价比，可是却没有人愿意买单。

在今年上半年，长安林肯首款国产轿车全新林肯Z正式上市。新车共推出“i酷”和“i享”两种不同造型的共计7款车型，官方指导售价区间为25.28万-34.08万元，整车上市后销量持续惨淡，不得已家族多次降低这款车门槛，如今新车降幅达到4万，丐版车型来到了21.28万，几乎和2.0T的迈腾一个价格，林肯Z的产品力是否更强一些？

先从设计来看，林肯Z采用“i酷”和“i享”两种不同造型前脸。“i酷”车型的专属前格栅结合侧边动感式进气口，车窗及格栅边框等线条大量采用黑灰色设计，运动感更为浓厚，而“i享”车型的专属前格栅配以侧边收敛式进气口，车窗边框等车身线条大量采用镀铬设计，整体风格偏向于稳重。

在空间上，林肯Z的车身长宽高为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，尺寸介于奥迪A4L与奥迪A6L之间，在同级车型中也算有不错的优势。

之前的林肯车型内饰都是很中庸的，但是此次全新的林肯Z驾驶科技感是很浓厚的，新车的中控配备了12.3英寸全数字仪表盘和27英寸贯穿式全景屏，中控屏下方采用空调出风口下方的数字背光功能按键加以控制，精致的钢琴按键式设计和高端软质材料包裹，都让它质感有很好的体现。

现在的德系品牌打造的2.0T引擎，都喜欢使用高低功率来区分，其中低功率版往往是表现比较差的，而全新林肯Z全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率181kW，峰值扭矩为376Nm，匹配8速自动变速箱，百公里加速时间为6.8s。

其实林肯Z刚上市的时候，我就对这款车进行了试驾，整车的动力操控确实比较出色，尤其是对比德系中级车和日系中级车的时候，推背感来的更为明显，目前新车21.28万起步价格，确实很值得考虑。