开车族注意！全年高速免费真能刺激消费吗？ 油门踩到底的畅快感谁不爱？最近有个建议让车主圈炸锅：从2025年5月起，7座以下小轿车全年免高速费。支持者拍着方向盘算账，跑趟广州到武汉省下的500块过路费，足够全家住两晚精品民宿，还能打卡三顿网红餐厅。 反对者盯着油量表直摇头。全国高速年收超5000亿，这笔钱要是突然消失，养护道路的钱难道从天上掉？去年黄金周堵在京港澳高速的司机最清楚，六个小时烧掉两箱油，省下的过路费全贴进油箱还不够。 政策调整的讨论早就在服务区传开了。江苏广东搞的跨省分段计费试点，让卡车司机们少排两小时队。今年两会更有代表提议，每车每年给5000公里免费额度，比现在节假日挤破头强得多——单程700公里的探亲路，一年能跑七趟。 老司机们早把免费政策玩出花。春节免费最后一天要是23点上高速，千万记得0点前找出口下去再上来。ETC用户更得留心，人工通道进就得人工通道出，否则会被收费杆拦在凌晨的寒风中。 说到底，刺激消费不能光靠撒钱。去年黄金周堵车多花的油钱，足够给景区民宿贡献两晚房费。与其搞全年免费，不如把5000公里额度做成消费券，既缓解拥堵又能精准拉动旅游经济。您说这账该怎么算才不亏？
