深夜（22点至次日凌晨）复兴公园东门（重庆南路西侧车道）聚集约20辆出租车，司机通过违停占道揽客，且普遍拒绝打表，采取“一口价”收费模式。例如： 3公里收费500元：司机称曾有乘客支付此高价。 9公里收费80元：实际正常夜间费用应不足50元，超收60%以上。 起步价虚高：司机直接开价200元（正常夜间起步价14-16元）。部分司机表面上同意打表，但上车后要求额外支付“排队等候费”或“小费”。例如，某司机声称计价器显示60元，却要求转账80元。被查处的司机中，多人从业资格证已被吊销（如司机窦某自4月8日起无证运营）。 部分车辆计价器疑似被非法改装，执法部门已扣押送检。 4月11日至13日，交通执法部门联合交警开展专项整治，共立案14起，移交市场监管部门1起。查实3名司机存在坐地起价、拒载行为，其中2人无有效从业资格证。无证运营者罚款2000元，所属公司罚款5000元。 计划增设出租车站点、加强常态化巡查，避免乱象回潮。 司机称“想多赚点”，选择夜间高需求时段违规操作。 多次整治后仍“死灰复燃”，暴露执法力度不足及违法成本过低的问题。部分出租车司机抱怨网约车冲击生意，但自身不诚信行为（如拒载、议价）进一步削弱公众信任。违停车辆导致路段拥堵，网约车难以及时接单，乘客被迫选择高价出租车。 网友指出罚款金额不足以震慑违规行为，建议吊销执照、纳入失信名单。 希望建立长效监管机制，避免“运动式整治”。针对司机开展法规与职业道德教育。 推广电子计价器联网监控，杜绝私下议价。
