谁说电鸡大军是广州的专利？海南这里更甚！毫不夸张滴说，有过之而无不及。 刚好碰

谁说电鸡大军是广州的专利？海南这里更甚！毫不夸张滴说，有过之而无不及。 刚好碰上海口的下班时间，车行走在南海大道，经过十字路口，看到了恐怖密集的电动自行车潮。相比广州中山大道的电动车流，广州简直弱爆了，这个场景有点像80年代北上广的自行车大军。 海口路两边停放的电动车不比广州少，即使海口人口密集程度没有广州大，城市的空间规划富余空间比广州多，但是电动自行车肉眼的数量肯定比广州多。 广州谈电鸡色变，有人为电鸡鸣不平，有人为电鸡挡道乱窜骂骂咧咧，关键点都在于城市的空间不足。 海口很多道路都有专门的非机动车道，有些非机动车道即使违停了一辆小车，仍然能够同时通过3到4辆电鸡。如果广州的规划有如此，网上的非议也就没这么激烈了。 可惜，只是说如果，很多历史因素注定了，有些道路条件是改变不了的，只能在相应的地带划分相应的区域，各自遵守而已。 我看海口虽然有如此密集的电鸡大军，但整体上红灯停绿灯行，一盔一带，执行得好好的。 有争议的，让实践去说吧，没有绝对好坏。广州电驴 海口 电动自行车