严重事故发生后,确保车门能够百分之百自动解锁,一直是个行业内的难点。 问界M8和问界M9为了最大程度上减少解锁问题,特意增加了车门解锁的冗余供电模块。今年的问界M7大改款也应该会装配类似的冗余设计。 虽然增加冗余模块不能保证百分之百不出问题,但还是希望最终能有个最可靠的解决办法。
李斌给自己的下课时间表。在“上海蔚来第10万用户”交付活动上,蔚来CEO李斌
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严重事故发生后,确保车门能够百分之百自动解锁,一直是个行业内的难点。 问界M8和问界M9为了最大程度上减少解锁问题,特意增加了车门解锁的冗余供电模块。今年的问界M7大改款也应该会装配类似的冗余设计。 虽然增加冗余模块不能保证百分之百不出问题,但还是希望最终能有个最可靠的解决办法。
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