国产大飞机的每一步突破都让人热血沸腾！C919一季度仅交付1架背后，不是发动机被卡脖子，而是精密零部件供应链正在经历涅槃重生！长江1000发动机已通过3000小时魔鬼测试，浦东工厂年底三条生产线火力全开，国产航电替代率飙升到85%，起落架更是实现100%自主突破——这哪是简单的产能问题？这是高端制造业的破茧成蝶！ 有人说国产替代太慢，我却看到中国商飞的“双保险”智慧。一边引进消化国际技术，一边用举国体制打通供应链堵点。从每架飞机2418个零部件的国产突围，到钛合金、航电系统的自主可控，每个小数点背后都是大国工匠的日夜奋战。 看着天汽模等民企杀入航空供应链，中航系老牌国企焕发新生，谁敢说中国造不出顶级航发？当下或许还要用进口发动机过渡，但试问哪个航空强国没走过这段路？ 此刻最想问：当C919用中国心翱翔蓝天时，你愿不愿意为这张“国产翅膀”点个赞？
坐看云起时
以一个国家打造全供应链单独造大飞机，这太难了！真不容易啊！
用户10xxx75
从运10到C919，中国航空人跨越漫长岁月，面对技术封锁，他们攻坚克难，历尽千辛万苦。终于迎来了C919翱翔蓝天，它凝聚着中国航空几代人的心血和汗水，也书写中国航空制造的新篇章 。
非常男人
下一步电动机飞机横空出世，不再需要传统的发动机，中国肯定能够弯道超车。
李宗政
“从每架飞机2418个零部件的国产突围…”？你的明白？
用户14xxx14
当初走所谓的国际配套就是个错误！
用户15xxx82
能带动维护维修服务，零部件，将来拆解，这是滚筒式发展带动一大片产业
用户11xxx68
只要中国人敢说，就一定做的比他们好
用户15xxx82
这条产业链打通每年能提升上千亿产值，而且利润都是国内的。
大伟
支持国产大飞机！！
非常男人
要不了几年，中国电动客机横机出世，弯道超车必定成功。
寂寞山林
用错人，搞成这样，这么多年，花了多少万亿，搞个拼装货
用户10xxx36
测试航空发动机是应该的也有正常的。要说什么魔测试。为我们的919点赞是应该的。说什么为翅膀点赞。这个比喻不准确。
天高海阔
加油！