欧盟刚给中国电车定了31万最低价,这价格快赶上国内顶配了。 我寻思中国车企肯定得整点狠活儿,卷配置这事咱可太熟了。 充电桩白送估计都是基操,终身保养再加码,座椅加热方向盘加热全给你堆满。欧洲人用惯这些,回去开自家油车估计得骂街。 现在看冯德莱恩搞这限价,反而像反向带货。中国电车真要按这个价卖,怕是要抢走BBA半壁江山。大家觉得欧洲这波操作是不是在帮中国品牌抬身价?
我以前的车是卡罗拉,就是在熟人那里保养,油耗12个,而且价格不便宜。那时我真没少
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欧盟刚给中国电车定了31万最低价,这价格快赶上国内顶配了。 我寻思中国车企肯定得整点狠活儿,卷配置这事咱可太熟了。 充电桩白送估计都是基操,终身保养再加码,座椅加热方向盘加热全给你堆满。欧洲人用惯这些,回去开自家油车估计得骂街。 现在看冯德莱恩搞这限价,反而像反向带货。中国电车真要按这个价卖,怕是要抢走BBA半壁江山。大家觉得欧洲这波操作是不是在帮中国品牌抬身价?
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