完蛋了，王传福一声不吭又玩起了价格战！本以为秦L当初的9.98万已经把雅阁和凯美

完蛋了，王传福一声不吭又玩起了价格战！本以为秦L当初的9.98万已经把雅阁和凯美瑞这些燃油B级车压得喘不过气了。但是谁能想到才发布1个多月又给出了10000的置换补贴，算来就是8.98万了，如果再加上国补，完全就是不给燃油车活路了。 说句难听的，本身比亚迪已经把燃油车逼得开始使用一口价策略了。但是实际上仔细想一下，大部分一口价的版本都是最低配，甚至连个倒车影像都没有。内饰也不用说毛坯了，肉眼可见的只有一小块屏幕。另外从结构方面来讲，都是麦弗逊和五连杆的独立悬架。这也没有和秦L拉开差距啊 况且就设计而言，外观和内饰基本上都是老样子。而配置高点的架构购置税基本上算下来也得15万或者是16万了吧！比亚迪这边因为是新能源没有购置税，按照8.98万算下来其实到手也还不到10万。关键是这配置就天差地别了，大屏幕直接给你安排上了12.8英寸。同时也是真舍得下本， 十几万车子才有的，自动泊车，哨兵模式统统都给你。当然人家燃油车也挺努力的，大屏自动泊车这些也都有，紧跟时代潮流的，但是都安排到了20万级别以上的车子上 也不是喷国外的车子多么差，但是没有办法，现在有了对比。比亚迪的DMi混动一口气跑1000多公里，平时甚至还可以纯电，而秦L特殊的地方是他用的是65升的大油箱。都说一分钱一分货，但是这些合资车为了压低价格，给你十分钱一分货。其实现在汽车市场的配置已经足够透明了，随便对比看看就了然于胸了。当然你要说丰田本田的历史虽然没有到百年，起码也有七八十年了。但是如果放在燃油车时代，这价格绝对没有二话，闭着眼也选凯美瑞和雅阁。 不过现在已经新能源和智能化时代了，差距一目了然啊！看过他们的内饰，再看540度全景影像，12.8英寸中控屏幕，自动泊车，哨兵模式这些功能，完全是两个时代的产物