现代汽车发布TMED-II混动系统,P1+P2+多挡变速器,形似吉利雷神3DHT pro?
韩国的混动流派别具一格,在第一代TMED上,他们将阿特金森循环的发动机与P2电机结合,既做到了不亚于双电机混动的能耗,又保留了传统汽车的动力节拍感。
最新发布的TMED-II,将老款TMED的P0起发一体机换成了曲轴直连式的P1电机,功率升级到13kw,P2电机54kw,看起来与吉利雷神3DHT pro有些相似,但实际上TMED-II依然是全域并联的混动。
现代汽车发布TMED-II混动系统,P1+P2+多挡变速器,形似吉利雷神3DHT pro?
韩国的混动流派别具一格,在第一代TMED上,他们将阿特金森循环的发动机与P2电机结合,既做到了不亚于双电机混动的能耗,又保留了传统汽车的动力节拍感。
最新发布的TMED-II,将老款TMED的P0起发一体机换成了曲轴直连式的P1电机,功率升级到13kw,P2电机54kw,看起来与吉利雷神3DHT pro有些相似,但实际上TMED-II依然是全域并联的混动。
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