扭矩18000的宝马来了宝马的这辆新世代驾趣概念车，上了个53度的斜坡。
53度是什么概念呢？还记得三角函数吗？这就是最经典的“勾3股4弦5”直角三角形的其中一个角。53度对应正切值是4/3，换算成坡度，也就是133%！车轮需要产生约1.35个g的纵向抓地力，才爬得上去。
这还是假设前后轮动力分配逻辑忽略不计，不浪费任何一点轮胎牵引力的理想值。（实际上我也相信这控制精度对宝马来说不是难事，秀了一把4电机独立控制的肌肉）。
车底用大“吸尘器”产生负压，利用上下面产生气压差把车摁在地上，轮胎产生额外的抓地力。电动车的体重对性能来说也许是debuff，但用电来制造额外的性能增益，也许正是一个正确的方向。
