日产N7前期传播下了不少功夫，价格这回也憋了个大的，11.99-14.99万！这

日产N7前期传播下了不少功夫，价格这回也憋了个大的，11.99-14.99万！

这可能是最近在零跑之后，又一个炸场的“万辆月销”的能力者了。当然，日产方面也是这样期待的，毕竟按日产的话说“亏欠卖的”。

1.先说对比自家天籁，N7尺寸更大，所以如果可以的话，入门版跑“专车”，这性价比不比卡罗拉强吗？

2025上海车展 上，敢在10万档玩儿花活的零跑也发了B01，尺寸上肯定是吃亏的，但价位大概率相当。

2.这回N7的配置也很清晰，五款车，三个配置，入门主打经济实惠，不能说满配，但基本上足够。

往上的Pro和Max就不讲理了，NISSAN OS配上了DeepSeek大模型，主驾零重力座椅之后，副驾零重力限时赠送，带压缩机的车载冰箱也限时赠送，还有头枕音响和灯语系统……

3.那Pro和Max的区别，就在于Max是采用了Momenta基于英伟达Orin-N芯片做的「视觉系」辅助驾驶系统，高快NOA基本上轻松拿捏了，城市记忆NOA和泊车也都OK了。

车机新片也升级到了8295P，这和零跑是一样的。

4.零重力座椅单卖9888元，不便宜，但是跟车上一样，有49个传感器，自适应压力……

N7只是道开胃菜，日产在两年内还有包括SUV、轿车在内的5款纯电和插混新车，到时候定价还能这么良心，那只能说“合资新能源”必须向它看齐了！

日产N7舒适满配119900元起新能源汽车[超话]大v聊车撩妹不如撩车