说日产n7这次是合资车不学中国新能源汽车要死了，是对n7最大的侮辱，也是对汽车行

说日产n7这次是合资车不学中国新能源汽车要死了，是对n7最大的侮辱，也是对汽车行业的侮辱，是极度无知傲慢的表现

日产n7这台车，首先，它直接把性价比推到无敌，这个价位，没有任何车可以做它的对手。

日产n7卖20w起步，我会说老牌合资车只剩下品牌

卖16w起步我会表示合资车认真起来还是挺有威胁的

卖11.99w起步我直接坐直身体敬礼

在这个国产汽车品牌还在靠便宜大碗逐步取代合资车市场地位的时代，我不知道各位看到日产n7的配置和价格是怎么笑得出来的。

十来万出头这个价位的新能源轿车，普遍是a级车，能够做到b级以上的只有长安启源a07和零跑c01两款车，也就是说先看尺寸这一块就已经淘汰了90%的对手，只留下两款车了

接下来，日产给了规格非常高的冰箱彩电大沙发，给了8295p芯片车机，给了momenta智驾，给了笼式车身，给了基于gtr调教经验调教出来的底盘，使该车做到了ai防晕车，还给了3c得充电

各位，电动技术和操控这一块日产本身就是顶级的，同配置日产就有资格贵两万，何况人家现在性价比比你还要高一截

n7不仅仅强，而且强的面面俱到，一台车的各方面日产n7都做的足够好，它绝对不是一台合资车随便攒出来的杂牌，它是一台非常非常有诚意的产品

除了产品端，各位应该能发现日产这次订车的方式也和国产车趋同了，可以通过app来订车。日产现在还对研发、营销、app、售后做了全面的革新

这就代表日产n7绝对不是日产顶着亏损的赌气之作，绝对不是昙花一现的产品

本身，国产车现阶段品牌价值是远远不如合资车的，我们处于一个追赶阶段，是需要用更好的产品更高的性价比，来逐步改变消费者心理认知的。

如果合资车能够把产品做的性价比做的更高，产品比你更好，你还有什么优势拿得出手？国产品牌是有理由紧张的