了解更多车圈资讯@言車MOTO

力刻摩托到目前为止依旧算是一个比较年轻的品牌，旗下车型实际在售的也仅有3款，其中力刻318系列是其主打的中排大踏板，经过了几年的沉淀，近日推出了全新升级的318GT车型，除了外观没怎么变化，功能、配置、动力等方面进行了全面升级，尤其是动力提升至了330cc，售价25980元，相比众多一线品牌更加亲民，具体有哪些变化一起看看吧。

◆ 外观配置

先看看外观部分，力刻318GT在同级别踏板中是那种很有气势的车型，较高的原创度和辨识度是其一大亮相，车身线条凌厉且具有动感，车身尺寸完全可以和佛沙以及XMAX对标，新款车型同步推出了星空灰、水泥灰以及耀夜黑三款不同质感的涂装配色，并在细节处加入了迷彩风格涂装作为点缀，车尾有318GT的车贴版画，增加了整车的个性化和时尚感。

配置方面318GT有了很大的升级，灯光系统依旧采用全LED光源，线条凌厉，造型犀利的日行灯相当具有侵略性，内部采用远近光分体式设计，并内置透镜，保证了夜间行车的可视性和安全性，转向灯位于车身两侧，带有危险警示双闪功能。尾灯的设计与前灯相呼应，一体贯穿式的设计，道光条的加入提升了车尾的立体感。

车机系统由机械指针双圆仪表升级为TFT全彩液晶显示，支持车机互联、导航投屏、胎压监测等功能，并带有防眩目功能。电控方面提供了无钥匙启动，手把加热、行车记录仪，电动风挡（后期可选装原厂高位风挡）以及电动折叠后视镜等功能配置，在同级别车型中也是领先的存在。

◆ 动力引擎

动力系统经过全新设计，采用了全新平衡轴以及全新研发的CVT传动系统，一方面带来了更好的发动机震动抑制，更大的传动比，提升性能的同时也进一步降低了燃油经济性。318GT搭载一台单缸水冷SOHC四气门结构引擎，实际排量为330cc，提供了29.2匹的最大马力，最大功率21.5kW/7500rpm，最大扭矩31.8Nm/5250，百公里加速9.8秒，官方百公里油耗3.5L。

◆ 底盘硬件

随着发动机的升级，车身框架也经过了优化，采用全新设计的编织网桥梁结构设计，最大的变化在于发动机调整为了下悬挂方式，进一步提升了驾驶的舒适性。整备质量208kg，宽大舒适的分段式座椅设计，小腰靠的加入提升了长途驾驶的舒适性，坐下空间可容纳两顶头盔，内置液压支撑杆，方便日常存取物品。油箱容量提升至16L，综合续航超过400km。

硬件方面，减震系统依然采用伸缩式正置前叉，后悬架采用双侧液压阻尼可调后减震，值得关注的是，新款车型的最小转弯半径降低至了2.5m，进一步提升了整车的操控性和灵活性。刹车系统依旧是力刻318系列的最大优势，前轮采用双盘对向八活塞制动卡钳，后轮采用单盘单向双活塞卡钳，标配博世10.0双通道ABS制动系统，安全性能毋庸置疑。

简言之，力刻318GT作为品牌的主打中排大踏板车型，此次升级在保持外观原创度和辨识度的同时，对功能、配置、动力等方面进行了全面优化。尤其是动力提升至330cc，结合亲民的售价策略，使得其在同级别市场中更具竞争力。随着品牌口碑的积累和市场的进一步拓展，力刻摩托有望在中大排量踏板车市场中实现稳步增长。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

言車资讯，等你来撩！点赞、评论，互动不停歇~~