最近，轰20的消息让不少人小激动了一把，尽管如此，与歼35满天飞的图片不同，轰20至今连张靠谱的照片都没露面，大伙的期盼多少带点自我安慰的味道。正当众人翘首以盼轰20时，一款崭新的进气道设计悄然面世，它究竟是属于万众期待的轰20，还是标志着全新JH-26中程轰炸机概念的诞生？沈飞那份尘封多年的计划，似乎终于在淘汰赛中脱颖而出，准备登上舞台。近期，中航工业沈飞发布的一则招标公告，聚焦于新型进气道及其旁路综合设计的分析软件，配图中的进气道样式，圆锥鼓包设计，引人遐想。关于这进气道，众说纷纭，有人猜它是轰20飞翼布局的侧面进气系统，也有人认为是JH-26的设计元素。

提起JH-26，或许很多人没印象，但它的故事能追溯到2020年，源于沈飞的一个设计方案，几经外观曝光，甚至还有1:1的机头模型，足见其曾受重视。后来项目虽被搁置，如今却似在多次筛选中逆袭成功，有望重生。正如当年空军不感冒的“飞豹”，最终因海军需求焕发新生。JH-26会否成为海航接替歼轰7A的隐身轰炸新星？值得期待。

目前推测，JH-26可能配备背负式进气道、隐身尾翼和可变后掠翼，动力单元或是两台WS-15引擎，最大起飞重量60吨，航程超6000公里。全隐身设计的JH-26，内藏武器舱，装载高超音速导弹或超远程反舰武器，精准打击海上目标。名称上的承袭，显示JH-26意在接棒歼轰7的部分功能，弥补轰6打击力的不足。歼轰7退役的消息早有耳闻，然而2024年6月，荷兰护卫舰事件中，JH-7的现身证明它仍在服役，海航替换机型的选择困难症显而易见。

轰6N虽承载力强、航程远，但速度短板明显；JH-7速度航程合适，载重受限，且两者均不具备隐身性能，这在现代海空战中是个硬伤。JH-26的构想，正是为了整合这些优劣，成为一种既能携带重型武器，包括高超音速与大型反舰导弹，又拥有隐身、高速、一定空战能力的中程歼击轰炸机。从招标文件的交付时间表判断，这进气道大概率不是轰20所需，毕竟轰20的进气道研究应已成熟，何况轰20属西飞管辖。因此，除了沈飞那款多用途“歼31/35”外，JH-26作为沉睡四年之久的项目，成为新机候选的可能性极大。

综上所述，无论轰20是蓄势待发还是研发正酣，基于当前需求，或许无需坐等轰20，先行一步开发一款成熟的中程歼轰机更为迫切。它既解决了现有中程轰炸机速度慢、无隐身的问题，又能更好地融入五代机作战体系。战术层面考量，中程歼轰机的实战意义也不容小觑。轰20作为战略级存在，我们并不急于一时。JH-26能否华丽回归，沈霍伊是否将迎来高光时刻，咱们静观其变。