东方大国歼35战机的发动机情况，以及新一代涡扇15发动机的发展。其中，涡扇21中等推力发动机能否撑起歼35战机的大梁成为了各方关注的问题。想知道这一技术攻关的最新进展？一起来了解！

东方大国正在以歼35战机为主攻方向，同时在歼20战机的研发方面也在持续加大投入，但就目前的研发进度来看，东方大国将先行试飞歼35战机。

而歼35战机将会搭载涡扇19中等推力发动机，这是东方大国在中等推力发动机方面的首次尝试，因此也正在极为紧张地推进研发进度。

不过我们从相关渠道获悉，涡扇19发动机的研发进度似乎要慢于歼35战机的整体进度，因此东方大国正在以十分迅速的速度推进涡扇21中等推力发动机的研发。

预计早期批次的歼35战机将会采用涡扇21系列发动机，毕竟涡扇19系列发动机要先通过试飞，以及大量的可靠性测试，才能够正式装备战机。

从整体来看，东方大国在中等推力发动机方面的技术和经验都要相对薄弱，之所以现在才开始自主研发中等推力发动机，是因为此前一直在使用俄罗斯RD93系列发动机。

但这套发动机显然并不能够完全满足东方大国的作战需求，不仅推力功率偏低，就连续航能力也存在一定问题。同时由于技术出于人家手里，东方大国也是不敢轻举妄动。

毕竟技术封锁是一个非常现实的问题，一旦发生类似于不能再向俄罗斯进口发动机的情况，如果自主研发还没有取得阶段性的成果，那将会是灾难性的打击。

从目前公开的资料来看，歼35战机的海军型已经开始试装着舰尾钩，这是为了满足未来舰载作战的需要。

根据我们获得的情报来看，歼35战机海军型已经或者即将开始进行着舰训练，这也就是说，海军舰载型歼35战机很快就要和舰载起降进行首次亲密接触了。

而与此空军型歼35战机也在持续进行各种飞行测试。从整体来看，不同型号的歼35战机都进入了非常紧张的攻关阶段。

只是因为海军型有着更为明确的时限要求，因此我们更多的时候关注的是海军型的研发进度。

从发动机的使用来看，不同型号的歼35战机可能会有所差异。重型战机通常会使用两台大推力涡扇发动机，而中型战机就没有这么多讲究了。

根据作战需求以及性能表现，搭载一台中等推力发动机也能够完全胜任，或许未来我们还会看到更多不同型号、不同推力发动机搭载在歼35战机上。

但目前最令人关注的依然是中等推力发动机。因为它所处的研发阶段以及东方大国自身技术积累都让这款发动机变成了业内最关注的焦点。

根据我们从各个渠道获得的信息来看，东方大国在大推力涡扇发动机方面的发展和成就要远快于中等推力发动机。

因此在歼20战机上已经相对成熟地使用了此类发动机之后，在涡扇19中等推力发动机定型之后，涡扇21中等推力发动机能否撑起歼35战机的大梁成为了各方关注的问题。

这里有很多不确定因素需要考虑。毕竟研发和试飞是两个完全不同的领域，在试飞测试过程中出现无法克服的问题也是常有的事情。

而即便涡扇19发动机顺利通过试飞并成为歼35战机的标配，但我们无法确定它在作战过程中会不会出现无法忍受的损耗和故障率。

从目前公开资料来看，涡扇21中等推力发动机正在以十分迅速的进度进行各项测试，并且已经开始在歼35战机上进行实际的应用测试。

但是能够最终走上试飞航线还是一个未知数。如果不能够及时替代俄罗斯系列发动机成为歼35战机的主力发动机，那么对于歼35整个项目来说打击无疑是非常沉重的。

从整体来看，歼35战机已经进入了攻关阶段，在国内外频繁进行各类飞行测试。但涡扇21发动机能否撑起歼35战机的大梁依然是一个让人十分揪心的问题。

毕竟这一块儿技术攻关是一个紧迫感十分强烈的课题，因为没有任何一个国家能够像东方大国这样，在遭遇技术封锁之后依然凭借自身实力坚持走下去。

所以对于我们来说，“撑不撑得起”几乎关乎着整个国家航空工业未来数年甚至更长时间的努力成果。

根据之前我们发布的来看，早期批次生产的歼20战机使用了进口自俄罗斯生产厂家生产的发动机。

虽然因为技术封锁无法获取有关这款发动机性能表现方面的资料和情报，但根据各方专家和网友的猜测来看，这款进口发动机无疑是作为歼20战机早期阶段先行试飞所必备的一项“技术支持”。

随着国产涡扇发动机技术逐渐成熟和完善，目前已经开始批量更换，并且国内还在持续测试新一代的涡扇15发动机。

根据各路消息来源获得的情报来看，这款新型发动机不仅在性能上有着质的飞跃，在轻量化设计上也取得了可喜的成果。

我们不难想象，在涡扇15投入使用之后，歼20战机在续航、隐身、作战半径等方面肯定会有一个质的提升。

看来东方大国在发动机技术方面正处于紧张攻关阶段，特别是涡扇21中等推力发动机的应用测试备受关注。对于国家航空工业的未来发展来说，这无疑是一项关乎国家实力的重要课题。大家对于涡扇21的表现有着不同的期待，你觉得它能否撑起歼35战机的大梁？快来留言分享你的看法！