欧盟对华电动汽车加征关税，中方反制，关键时刻波兰总统却低调来华，意欲何为？

从去年开始，欧盟就喊着要对中国电动汽车征税。

历经半年多的反补贴调查后，靴子总算落了地，欧盟委员会出台了临时关税政策，从7月4日开始，将对中国新能源汽车征收临时反补贴税，税率高达17.4%-38.1%。

紧接着，老中的反制一波接着一波，从法国的白兰地到丹麦西班牙的猪肉，一出手就是打蛇打七寸。

欧盟也是被打疼了，所以跟老中就电动汽车事宜又启动了磋商，而就在此微妙时刻，波兰总统来了，这背后又有何玄机呢？

今天我们就来谈谈这些问题，码字不易，欢迎点赞，转发，收藏。

欧盟自家的车厂不给力，被中国电动汽车弯道超车，动不动就说老中补贴搞倾销，搞起了贸易保护，对中国电动汽车加征关税。

很快，老中的反击来了。

6月17日，中国开始对欧盟的进口相关猪肉和猪副产品进行反倾销立案调查。

此举一出，外界普遍认为，中国要开始“报复”了。

结果老中刚动手，丹麦、荷兰、西班牙已经慌了，原因是，这几家每年有大量的猪肉出口到中国，如果中国增加关税，他们的猪肉出口无疑将受到重大打击。

丹麦农业部部长高呼：

“作为主要出口行业的代表，我想强调我们支持基于规则和自由的世界贸易。”

西班牙贸易大臣更是直接，表态“贸易战对任何人都没有好处”。

目前来看，虽然战火还没波及到波兰身上，但波兰作为一个农业大国，跟中国的贸易往来一直十分密切。

比如谷物、马铃薯、甜菜、苹果等农作物，波兰都有大量的出口，其中就包括中国。

而在当下这个微妙的时间点，波兰总统低调来华，似乎有点“路人皆知”那味了，明摆着就是要告诉中国：

我们欧盟不是铁板一块，对中国电动汽车加税最起劲的是法国，波兰跟他们不一样，咱们提前说好了，到时候别搞我啊！

说白了，就是希望能在老中在反制时，获得一定的“豁免权”。

虽然都知道波兰属于“骑墙派”，但两头下注下得如此明显，属实还是有点奇葩。

今年3月份，波兰总统和总理一起去了美国，对拜登拍着胸脯信誓旦旦地表示“我们相信美国”，结果转头又找了特朗普，说“我们支持你”。

等着到了6月份，波兰总统又来到了中国，称“我们需要你”。

波兰可能觉得，只有“两头下注”，才能保证波兰未来的安全，避免遭遇再一次被从地图上抹去的风险。

为什么这么说呢？

前两次世界大战，第一个被从地图上抹去的都是波兰，如今地缘冲突加剧，波兰能不慌吗？

所以从这样的角度来看，波兰总统访华的理由显得就更充分了：

美国动不动就怂恿小弟送死，肯定是指望不上了，欧盟这边则是散沙一片，根本靠不住，至于俄罗斯那更是想都别想，波兰恨不得离他们十万八千里。

因此，波兰盘算来盘算去，心里清楚得很，只有关系处的还算可以，而且一直跟自己有贸易往来的中国，才是最好的选择。

尤其波兰位于欧洲的心脏地带，东西向的交通走廊在此交汇，有90%的中欧班列都必须要经过或者在波兰转运，中国和波兰本身就有经济上的合作基础。

哪怕中国和波兰相隔万里，波兰总统访华，寻求增加对华出口，加大同中方的往来，买上一份“保险”，也在情理之中。

站在中国的角度来说，虽然波兰两头下注的动作令人哭笑不得，但也不耽误双方的合作。

归根结底，波兰不仅仅是一个核心的物流转运站点，对中欧班列的运营至关重要，而且其本身也是一个充满潜力的投资目的地。

现在波兰要加强与中国的联系，积极参与到“一带一路”建设中来，本身对中国企业来说就是一种难得的商业机遇。

国与国之间的交往，利益永远摆在首位，任何时候都是如此。

当然了，考虑到波兰的黑历史，中国在回应时并没与把话说死，而是签订了一份加强全面战略伙伴关系的行动计划，时效是3年。

因此现在来看，其实中国的态度已经很明确了：

既然你小子“两头下注”，那咱们就签一份3年的计划，边走边看，如果双方合得来，那么就往好里处，如果合不来，那就哪凉快去哪待着，别来沾边。

至于欧盟对华电动汽车加征关税，反正双方已经出招，接下来就看欧盟的态度了，7月4日前是否会有新转机。

如果欧盟一意孤行，对华电动汽车加征临时关税按时生效，那么你做初一就别怪我做十五，到时候也顾不上什么波兰了，对等反制措施一定少不了。

写在最后：波兰总统访华，明摆着说明在对华问题上，欧盟并不是铁板一块，大家心里都有自己的小算盘。

如何利用这样的内部分歧，平衡欧盟对华的强硬态度，寻求一个对双方都有利的解决方案，或许才是当下中欧磋商的最优解。

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