今天咱们探访的是清朝入关后的第五座帝陵，也是清西陵里的第二座帝陵。这位墓主人就是清朝皇帝中知名度最低的一位，不过他做的一件事情，大家肯定知道，那就是赐死和珅。接下来，咱们去看一看两百多年后他的陵墓现在是什么样子。

在河北保定市的易县，距离保定市区80公里，距离易县县城15公里的永宁山下，就是清朝入关后的第二处规模宏大的皇家陵园清西陵。在清西陵雍正皇帝的泰陵西侧，还有一座非常豪华的皇帝陵寝，它的地面建筑规模与泰陵不相上下，据说地宫效仿清东陵乾隆皇帝的裕陵地宫刻满了佛像和经咒，非常富丽堂皇，这就是清仁宗嘉庆皇帝的昌陵。

前面就是清西陵的主神道，也就是雍正皇帝泰陵的神道。在清西陵的四位帝陵的神道，唯一一个与主神道相连的，这就是嘉庆皇帝的昌陵神道。后来的道光皇帝的墓陵，还有光绪皇帝的崇陵神道都不与主神道相连。

咱们顺着神道一直向北，前面就是嘉庆皇帝的圣德神功碑亭，俗称大碑楼。这个建筑只有皇帝陵寝才能建。大碑楼里面是圣德神功碑，是后代的皇帝为墓主人歌功颂德立的石碑。清昌陵的圣德神功碑，就是嘉庆皇帝的儿子道光皇帝给他父亲歌功颂德的。整个石碑有2597碑文字。

当年，道光皇帝给他父亲建的这座圣德神功碑亭，要比他爸嘉庆皇帝给乾隆皇帝建的裕陵圣德神功碑亭多花了6300多两白银，而且时间也特别长，这是为什么呢？

建清东陵乾隆裕陵的圣德神功碑亭用了三年半的时间，建嘉庆皇帝昌陵的圣德神功碑亭竟用了10年。您没听错，就是咱们眼前这座建筑，从道光元年开始建，一直到了道光十一年才彻底完工，整整用了十年的时间，导致工程进展缓慢的原因有三个方面：第一，碑亭所用的木料稀少；第二是运输缓慢；第三是用的砖全不合格。

按照规定，皇家陵寝工程所需要的木料必须是楠木和柏木。自从清朝入关以后，顺治到道光年间，各种建筑工程一直就没断过，用的全都是楠木和柏木。由于连年采伐，到了道光朝，建筑用的大木料已经很少了，新栽的树也没长大。根据《清宣宗实录》的记载，说朝廷光派发给江苏的木植就达8000多棵，其他省份可想而知，当时朝廷给湖南省的任务四年时间都没能完成。

接下来，就是第二个运输问题。当时朝廷派给四川省运建筑木植的任务，是要在道光四年和道光六年完成的，可是到了道光七年才开始起运，在这期间，道光皇帝也是多次降旨延催，但直到道光九年，竟然还有一部分木植没有到达西陵。您想盛产木植的四川省如此，那其他省份可见一斑。

还有就是砖的问题。昌陵圣德神功碑亭需要四万六千块砖，当年全部由山东临清烧造。这些砖送到西陵的工地后发现质量非常差，根本不能用。于是改由京城的砖窑重新烧造，再次延误了建筑的工期。用了十年的时间来营建一座圣德神功碑亭，这远比建一座帝陵的时间还要长，这真是堪称清代之最了。

接下来，咱们过了圣德神功碑亭，北面是五孔桥。在这里还有个特别的地方。就是这段的神道是弯的。关于这个问题，有可能是与五孔桥下的河道有关系。正常情况下，桥与河道90度垂直的，但这里可不是，所以桥因为河的走向建歪了，才导致神道也被带弯了。

可能有朋友也会说，当年直接把河道挖改成与神道垂直，不就行了嘛。这样做在古代可是不行的，皇家陵寝是讲究风水宝地的，无论是山河，还是树木，可都不能随意改变，否则就会破坏了风水，如果人为去改变这条河道的走向，那可是破坏风水的大忌。如果桥与神道保持方向一致，那桥就不能与河道垂直，而且会加长桥的跨度，形成水流对桥墩的冲击。最终，五孔桥只能是与河道保持了垂直，所以这里的神道就偏了。关于这个问题，在文献史料里并没有任何记载。

过了五孔桥，就是石像生。昌陵的石像生与东侧的雍正皇帝的泰陵是一样的，都是五对。他没有学父亲乾隆皇帝多给自己建几对。

昌陵的石像生也是由一对石望柱作为先导，从南向北依次是石狮、石象、石马，武将和文臣。因为狮子可是兽中之王，代表着皇权的至高无上，不可侵犯！所以在帝陵前，狮子当然要放在最前面，用它的威严来镇守陵墓。大象它们象征着国家江山永固，坚如磐石。在中国传统文化中，“象”和“祥”谐音，所以大象也被赋予了更多吉祥的寓意。石马可是国家实力的象征呢，而且马在古代与人的生活密切相关，所以在石像生中，马也是不可或缺的。然后就是石翁仲。这是武将，他头盔上原本有盔缨的，现在已经不见了。武将后面是文臣，他的朝服图案是仙鹤，这可是一品文官的标志。

过了石像生前方就是龙凤门。明帝陵叫棂星门。帝后的棺椁穿过这座门，有着升天之意，除了寓意升天之门外，这里还起到收拢视线，突出石像生的作用。

过了龙凤门是三孔桥，顺着神道一直往后走就是陵宫区，也就是隆恩殿、宝城、宝顶等陵寝主体建筑了。清昌陵现在是保护维修中，还没有开放，咱们只能走到神道碑亭前面。

下一期，咱们继续为您介绍嘉庆皇帝的昌陵和墓主人一生里做的最出名的事。

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