买车只看合资进口?国产太LOW配不上?殊不知，被某些国人吐槽的国产车，在国外销量大增，狠狠打了在买车这块崇洋媚外的某些人的脸。以宝骏530为例，这款在国内销量平平无奇的SUV，已经踏足南美、中东和非洲市场，包含哥伦比亚、阿联酋、沙特阿拉伯等15个国家，海外订单不断追加。

为什么在别的国家没有看到这么多马头标?其实为了更好地融入当地市场，宝骏530在不同国家都做了不同变身。在印度是名爵MG HECTOR，短短9个月卖出了5万辆;印尼款的五菱Almaz最高售价17万元，一举打破日系车的垄断局面;在南美、泰国市场，宝骏530化身雪佛兰Captiva，最高售价达到28万元!在这些海外市场，宝骏530对标的都是Jeep指南者、本田CR-V等全球热门车型。

为什么这款纯国产的宝骏530能在这么多国家获得消费者青睐?其实，这背后彰显的是中国创造的蓬勃发展，以前，我们只能山寨别人的产品，现在却已经能够自主研发，并且返销海外，像宝骏530这样能在海外取得出色成绩的车型，确实是中国创造的代表，是我们国人的骄傲。

这其中，也离不开宝骏530的研发团队们对于海内外市场的精准把握，赋予了宝骏530强大的产品力，让它无论是在国内还是海外，都能够受到消费者的欢迎。首先，宝骏530是紧凑型SUV，是主打家庭用车的全球主流车型，五/六/七座的不同版本能满足多样化的家庭需求。

宝骏530的整体外观也很符合国际审美，年轻时尚的前脸霸气犀利，车身线条方面，营造出流畅动感。内饰简约科技，悬浮大屏很科幻，颜值过关，百搭各种车标。

空间方面是宝骏530的拿手好戏，不管是五座还是六座七座，车内空间布局都科学合理，且非常宽裕，兼顾SUV和MPV的优点，对比同级别其他车型，空间更大乘坐感受更舒适。能一键放倒的后排座椅，也为后备厢拓展出更大的空间，增强了实用性。

宝骏530作为神车品牌宝骏打造的全球车型，在国内十万左右的身价配备了车身电子稳定系统、集成ABS+EBD、牵引力控制、胎压显示、前排4安全气囊这些安全辅助系统，具有非常高的性价比。

我们来看一组报道数据，4月宝骏530出口量为4000辆，第一季度，宝骏530全球车累计出口已达到14,787台/套。海外订单的持续暴增，说明宝骏530获得了全球市场的认可，希望国产车的扬眉吐气能真正被国人看到，咱们中国创造的实力，不应该再受到怀疑!我们也希望，国产车不再只是墙内开花墙外香，而应遍地开花遍地香。