宝马X1作为宝马旗下的一款入门级SUV车型，虽然门槛低，但即便是顶着宝马品牌的光环，但因为搭配三缸发动机仍被不少消费者吐槽，而近日与全新宝马X1同平台打造的纯电动版本iX1实车曝光，新车有望和宝马iX3、宝马i3一样，引入国内，并实现国产化，那么这款车少了三缸发动机的诟病，会被国内消费者认可吗？接下来我们就一起来看看吧！

外观方面，全新宝马iX1(图片)造型依旧延续了宝马家族化的设计语言，双肾式前进气格栅拥有很强的品牌辨识度，和燃油版X1不同的是，新车虽然搭配了直瀑式镀铬装饰条的点缀，但仍然是采用了纯电新能源汽车惯用的封闭式前进气格栅的设计。另外为了凸显其新能源汽车的身份特点，新车在前中网以及前保险杠两侧搭配了蓝色装饰板。

车尾部分的造型比较富有层次感，立体式造型的尾灯组样式有点类似于“如意”的造型，通过熏黑的处理，其精致感还是很不错的。另外车尾后保险杠两侧同样搭配了蓝色装饰板，和前脸起到了前后呼应的设计效果。

内饰方面，新车预计会和全新一代宝马X1保持一致，将会采用10.25英寸液晶仪表盘+10.7英寸中控触摸屏组成的双连屏设计，整个的科技感营造比较出色，同时贯穿式的空调出风口的设计也再提升整个中控区域的层次感。

尺寸方面，宝马iX1的车身长宽高分别为4500/1845/1642mm，比进口版的宝马X1尺寸要大一些，但相比国产版的还是有一些差距，而进入到国内之后，尺寸会不会根据国人购车喜好进行调整，还需要耐心等待最新数据，同时整车车身姿态方正、所以如果是一般日常家用，作为紧凑级SUV的宝马iX1，空间应该不会太过担心。

在动力方面，以宝马iX1 xDrive30为例，这款车采用了前后双置电机的四轮驱动，其中系统总功率达到了230千瓦、峰值扭矩494牛·米，零百加速时常为5.7秒，而续航方面，这款车WLTP工况下纯电续航里程为413-438公里，动力够强，不过续航表现就属于中规中矩的类型了。

价格方面，宝马iX1或将在价格上和宝马X1处于同等的水平，因为早前推出的宝马iX3、宝马i3这两款车和宝马X3以及宝马3系得价格相仿，按照这个逻辑，宝马iX1的售价大概率会在28-34万这个价格区间里，至于最终如何，还得等到官方公布为准，那么大家感觉这款车怎么样呢？值不值得期待呢？欢迎在下方评论区留言交流！