上海特斯拉超级工厂的底薪都是5400，整整比上海的最低工资标准高了一倍多，而问界在重庆的超级工厂，根据网络上重庆问界超级工厂员工透露出来的工资水平，基本工资4300多，加班加上各种福利，最终到手工资几乎都在13,000以上，因此为什么这两个品牌没有投入什么广告费？却在网上有如此之多坚定的支持者，恐怕这两家工厂的每一个员工在网络上都是这两个品牌坚定的支持者，人家根本就不需要什么水军！

相比于上汽广汽以及长安奇瑞吉利，对于新势力的造车品牌，甚至是问界特斯拉，谈论起来基本上都是满脸的不屑，而这种不屑和傲慢之所以让公众愤怒，相信很大一部分的公众对于他们的愤怒并不是因为他们的产品或者技术不行，而主要一方面是拿着爱国情怀说事，说什么支持国产，而另一方面却在员工待遇以及产品质量上，和问界与特斯拉相比根本提都不敢提。

经过工资收入的对比，目前收入最高的就是问界，在重庆代工厂的员工工资以及特斯拉在上海的超级工厂的员工工资，光内卷花里胡哨的技术以及价格有多便宜，这明显还不够？那些销量和技术还不行的厂家需要把员工工资收入待遇提上来，在员工工资上去跟问界的代工厂员工以及特斯拉的工厂员工比一下，这才对社会有价值。

大多数造车新势力采用的都是代工模式，对于产品质量以及代工厂的员工工资几乎漠不关心，只想要更低的代工成本，或者说整个公司的运营模式跟大多数的买办企业又有何不同呢？只想赚最好赚的钱，赚最轻松的钱，梦想的都是躺赢，躺着赚钱，又怎么可能在员工工资收入上？社会责任上，以及产品技术上去下功夫呢？这样企的企业做出的产品怎么可能让大家信任？

汽车跟手机不一样，手机可能就算做出的产品有质量大不了召回或者赔偿得了，但是汽车却关乎着人命，如果一旦出了问题或者说有些企业明明技术不行却喜欢打肿脸充胖子，把自己宣称的极其先进的所谓智能驾驶技术匆匆上马，发布会上口沫横飞地宣传其有多先进，可知如果汽车有质量问题，那就是人命，因此肩负起社会责任，提高质量，提高工人工资，才是我们整个社会积极推动新能源汽车替代燃油车战略的初衷，而不是为了这群吃人不吐骨头的资本家拿来赚快钱的。