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在如今汽车市场竞争白热化的大环境中，产品若想始终屹立不倒，不断迭代升级那可是重中之重。这不，2024 款蔚来 ES7 闪亮登场，凭借一系列配置升级，给消费者带来超爽的驾乘体验，简直绝绝子。

先瞅瞅外观，新款 ES7 基于 NT2 平台精心打造，完美延续了蔚来品牌那超酷的未来感设计语言。极简风的封闭式前脸，搭配当下火爆的分体式大灯，再加上车顶由激光雷达和摄像头组成的“瞭望塔”式传感器，这一套组合拳下来，科技感直接拉满，也为高阶辅助驾驶提供了强大支撑。

必须提一嘴的是，新车新添了“月辉银”车身颜色，而且还能选全新的 22 英寸锻造高光轮圈，这可给车子增添了不少个性魅力值。75kWh 和 100kWh 版本标配 20 英寸轮圈，要是用户觉得不够劲，还能选装 21 或 22 英寸的款式；100kWh 签名版呢，标配 21 英寸轮圈，想更牛气的话也能升级成 22 英寸。另外，还有六活塞卡钳制动系统可供选装，里面包含橙色六活塞 Brembo 刹车卡钳和高性能前后通风刹车盘，太哇塞了！

再走进车内瞧瞧，整体造型风格还是主打简约居家风。内饰材质那叫一个高级又环保，全车有 8 个地方用了带有特殊纹理的可再生藤木。座椅的坐垫和靠背都采用高回弹的双层发泡材质，舒适性和支撑性都有保障。

车内智能交互这块提升相当明显，车联系统芯片从高通 8155 升级到 8295，用了更先进的 5nm 工艺制造，算力大幅增强。其中，GPU 性能直接翻倍，AI 算力从 8155 的 4TOPS 飙升到 30TOPS，能同时驱动更多显示屏，给乘客带来更棒的视觉感受。主驾前方的 HUD 抬头显示从 8.8 英寸扩大到 16 英寸，显示的信息更多，读取也更轻松。同时，2024 款的三个配置车型都能选装 N-Box 增强娱乐主机。

说到舒适性配置，新款 ES7 也是下了大功夫精心优化。前排主副驾驶座全都标配电动腿托，舒适感爆棚。而后排座椅更是牛得一批，2022 款只提供加热功能，2024 款三个配置的后排座椅全都新增了按摩功能，还标配 4 个软枕，这舒适程度简直就像私人飞机一样，不管是日常上下班还是长途旅行，都能把旅途疲劳一扫而光。另外，全新设计的方向盘拨杆，不光样子更精致，操作逻辑也更人性化，yyds！

动力性能向来是蔚来的拿手好戏，新款 ES7 采用前后双电机四驱布局，搭载最大功率 180kW 前永磁+300kW 后感应的电机组合，综合功率达到 480kW，峰值扭矩高达 850N·m，0-100km/h 加速时间只需 3.9 秒，这动力表现让它在同级别车型里一骑绝尘。

续航方面，蔚来 ES7 提供了多种选择，能搭载 75kWh、100kWh 以及 150kWh 电池组，CLTC 工况续航里程分别能达到 485km、620km、575km、930km。同时，新车采用钢铝混合车身，全系标配空气悬架和 CDC 动态阻尼控制，再加上基于高精地图与高精度传感器的 4D 车身控制系统，能够提前感知路面的坑洼起伏，主动调节悬架，给驾乘者带来稳稳当当、舒舒服服的行驶感受。

智驾系统方面，ES7 全系标配 Aquila 蔚来超感系统，达到了 L2 级别以上的辅助驾驶能力，系统内置 4 颗英伟达 Orin-X 芯片，总算力达到 1016TOPS。

2024 款蔚来 ES7 在配置和智能方面的升级那叫一个显著，不光提升了视觉效果和舒适性，在智能交互、动力性能和续航等方面也是达到了全新高度。和 2022 款车型一比，价格居然没啥变化，这无疑让它在豪华电动 SUV 市场中竞争力爆表。它的横空出世，不仅给消费者提供了更优质的选择，也必将进一步推动豪华电动 SUV 市场的发展。坚信这款车会持续在智能化市场一马当先，为用户带来更加便捷、舒适和乐趣满满的出行体验。

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