要说年轻人选车最关心的两点是什么？我想除了颜值就是价格，时下可供消费者选择的高颜值轿跑车型很多很多，价格亲民的家用车也有很多，但是高颜值轿跑很难配上低价格，这两个要求就像是两个平行世界的东西，在车展上每每见到漂亮的轿跑车型都会被其打动，但一看价格心里那蠢蠢欲动的购车欲望又会被迅速浇灭，直到我发现了小鹏MONA M03。

作为年轻人的第一辆智能化轿跑，小鹏MONA M03风阻系数比肩百万级跑车，但是价格又做到了20万以内，一般情况下现在只要是提到20以内的纯电车型，大家最熟悉的就是网约车，而小鹏MONA M03的高颜值完全避免了被人误认成网约车的尴尬，说实话，从外观来看其采用的掀背轿跑风格并不算稀奇，反而是高端车型上常用的，这也使得小鹏MONA M03给我的第一印象就是“贵”，我心里盘算怎么也不能比那款21.59万起的纯电轿跑便宜，没想到小鹏MONA M03的定位却是填补20内智能纯电轿跑的空白。

小鹏MONA M03的车身外观具备了一台跑车的主要元素，那就是超低风阻系数，从风阻系数来看，它是全球量产纯电掀背轿车中最低的那一个，夸张的Cd0.194低风阻让许多五六十万级的跑车都相形见绌，并且配备了超跑同款的全融合主动式格栅，超跑格栅不仅带来了更加精准的进气量，而且最重要的是叶片与车辆前唇融为一体，关闭整个前唇浑然一体，尤其是打开关闭的那一瞬，有一种类似飞行器即将起飞的既视感，未来感极强。

前脸除了可职能调节的进气格栅之外，最亮眼的就是它那由300颗LED灯珠组成的大灯，小鹏的车灯无论是设计还是照明效果一直都是新能源车型中的南波湾，而小鹏MONA M03的大灯更是巩固了这一优势，首先就是车灯造型很有辨识度，与那些让人有着审美疲劳的细长灯组设计不同，它的大灯看起来更像是战斗机的尾翼，内部还使用了先进的后壁式光导技术，再辅以流水点亮元素，营造出了远超20万级车型的科技魅力。

很难想象眼下会有车企为一台不到20万的车型使用如此惊艳的设计，而且很明显，小鹏MONA M03的设计风格是全新的，如此精心的设计通常出现在30多万甚至更高端的车型上，而小鹏MONA M03的极致低趴造型和宽体设计，让它拥有了远超同价位车型的气场，再加上它4780*1896*1445mm的车身长宽高和2815mm的轴距，在面对一般的中型轿车时，其依然可以在颜值气场方面占据优势。

整体来看，小鹏MONA M03的出现对于手中不宽裕但又想开好车的年轻消费者来说是一件好事，这款车型拥有的颜值几乎是360度无死角，在20万内的轿车市场上足以做到鹤立鸡群。