终于今天抽出空去试驾L7，销售上门服务，air和pro都试驾了，感觉air足够用了，性价比最高，pro因为带空气悬挂，确实少了路感，但上下车可以升降，就是后期悬挂担心怕坏，过坎两个车身都会晃，21寸轮毂胎噪明显大于20寸，还有停车不太好停，车太大，开起来还好，由于第一次试驾，不太熟悉车况，一路竟被人欺负反正我平时也是佛系驾驶，因为要带孩子，还有两个疑问想请问大家，车衣用贴吗？底盘护板需要换铝镁合金的吗？阻尼杆我肯定不会加，电动脚踏感觉也没必要。

网友：如果你开车总剐蹭技术一般或者住的小区比较复杂那就要贴主要还是保护钥匙之类的快速划车的。但是这个贴了你开车刮了也是一样，不处理难看，处理局部也不便宜，所以贴其实就看你愿不愿意出1万块。有哨兵模式实际上现在的车衣意义真不太大，不如贴个改色膜玩。 踏板没必要尤其有悬挂的更没必要。要是没悬挂那安了要注意托底刮了，离地高度要小心没有不方便的老人不建议安 阻尼杆纯属智商税。我认为。 护板更不需要安，因为那东西轻微刮肯定有效果，厉害了也是没屁的用，关键是那玩意巨沉，影响电耗车重等等因素，不建议安，开着小心一点不去越野城市里没必要。 密封条补一个还行，自己能安也不贵，隔音效果还有提升。其他的都没必要，就前面贴个太阳膜就完了。

网友：我是理想L7 Air，需要注意的是，单腔空气悬挂的作用仅仅只是调节车身高度，而L7本身就是标准城市SUV，离地间隙没有问题。而负责调节底盘软硬的CDC是全系标配。