轴距3米,超级大5座,后排能躺人!大厂出品,亏电仅5L油!

一起去开车车 2024-05-27 20:14:45

有不少人都认为增程式混动比较落后,但是看看理想汽车、华为汽车的销量,不得不承认没有最好的技术,只有更适合中国消费者的技术。上次星途的星纪元ET内容受得了不少读者的关注,今天我们来看看这位来自传统大厂的高端品牌旗下的产品怎么样?以及它3个增程版之间如何选择?3个版本售价分别为18.98万元、20.58万元及22.58万元。

优缺点速览

优点

1. 增程、纯电可选择,可以没有续航焦虑

2. 3米轴距及大5座的布局,能提供宽敞的乘坐空间

3. 背靠大厂,机械素质及后续维修保养有保障

缺点

1. 目前增程版全系为后置单电机,没有性能更强的双电机四驱版

2. 车内实体按键较少,需要一定的学习成本

外观方面非常的新能源化,全封闭的中网、贯穿式的LED日间行车灯、大灯组分体式布局,没有太多的亮点,但属于耐看的设计。

整车尺寸长宽高分别为4995/1975/1698mm,轴距3000mm,定位中大型SUV。得益于新能源平台架构打造,整车的轴长比非常出色,内部大5座的布局有着宽敞的乘坐空间。细节方面,四门均为无边框的设计,造型帅气,而且玻璃也较厚;门把手为隐藏式的设计,这点就见仁见智了。

增程版全系搭载19英寸轮毂,轮毂升级包3000元,升级至20英寸及马牌轮胎,这个还是推荐大家可以选装的,毕竟四条马牌轮胎已经不止这个价格了。

车尾同样为贯穿式的尾灯组,雨刮为隐藏式的布局,下包围为亮黑色的设计,整体也是简约耐看的类型。

内饰新能源味十足,几乎没有过多的实体按键,样式独特的双幅式方向盘,电子怀挡的布局。10.25英寸仪表屏+15.6英寸中控屏,全系搭载高通骁龙8155车机芯片,并且支持CarPlay和Hicar手机互联。

大5座的布局为后排提供了宽敞的乘坐空间,中高配车型提供后排的座椅电动调节及加热功能。

动力方面,增程版全系搭载1.5T发动机作为增程器,不参与直驱车辆,发动机最高热效率44.5%。驱动单元为后置单电机,最大马力265匹,峰值扭矩324牛·米,0-100km/h加速时间7.8秒,WLTC亏电油耗5.2L/100km,可加注92号汽油,搭载了32kWh的磷酸铁锂电池,品牌为宁德时代,CLTC纯电续航里程200km。

配置如何选择

增程版Plus

官方指导价:18.98万元

入门版车型整体的配置已经够用且足够丰富,提供L2级智能辅助驾驶系统、360°全景影像、全景大天幕、电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、前排座椅电动调节、K歌功能、256色氛围灯、LED光源、自动雨刮、自动空调、双区空调、PM2.5过滤装置等。加上标配的车内大屏幕,宽敞的空间都有着不错的驾乘体验。

增程版Pro

官方指导价:20.58万元

而多花1.6万元的Pro版是我个人最推荐的,在Plus版的基础上,新增主动闭合式进气格栅,地平线征程辅助驾驶芯片,能提供自动变道辅助、匝道自动驶出(入)、自动泊车入位循迹倒车、记忆泊车、遥控移动车辆等功能;舒享配置方面,会升级至真皮方向盘、真皮座椅、提供方向盘加热、前排座椅通风加热按摩功能、第二排电动调节、后排座椅电动放倒、第二排分区语言识别唤醒、扬声器由8个升级至23个、车内生命体检测等,整体的配置升级时对得起这1.6万元差价的,所以最推荐这个版本。

增程版Pro+

官方指导价:22.58万元

增程版的Pro+差价为2万元,相较于Pro版的升级就是IAS智能空气悬挂+CDC电磁减振系统,其它配置几乎一致。对于这个版本适合不差预算,或者更追求驾驶质感的消费者,可以体验一下Pro版和Pro+版本之间的驾驶差异再做选择。

总结

通过整体的对比后,其实能看出星纪元ET各方面的表现都没有明显的短板,挑不出什么特别大的硬性毛病,可以说产品力比较均衡。在如今内卷的汽车消费市场,星纪元ET能不能脱颖而出被大家认可呢?

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