新一轮的巴以冲突爆发后，也门胡塞武装多次向以色列发射弹道导弹，并且多次在红海区域袭击与以色列有关的民用商船、货船。根据维基百科的数据，一共有12艘民船遭到袭击，其中1艘被劫持，也就是银河领袖号。

在这些遭到袭击的船只中，悬挂巴拿马国旗的有三艘，巴哈马、利比里亚国旗的船只各两艘，马耳他、挪威、马绍尔群岛国旗的船只各一艘，开曼群岛旗帜、香港特区区旗的船只各一艘。

胡塞武装袭击民船的方式主要是反舰导弹和无人机，除了遭到劫持的银河领袖号，其他船只并没有严重的损失。但是，红海海域的航行安全遭到了严重的破坏。

目前，四家主要的集装箱航运公司（地中海航运、达飞海运、马士基、赫伯罗特）相继宣布暂停经红海的航线，决定绕行非洲南部好望角。

胡塞武装声称，之所以袭击民船，是为了表达对巴勒斯坦人民的支持。只有以色列停火，并允许人道主义救援物资畅通无阻地进入加沙地带，他们才会停止袭击。

该组织强调，支持所有船只和所有国家通过红海和阿拉伯海进行全球贸易流动，但与以色列有联系的或将货物运输到以色列港口的船只除外。只要与以色列有关联，无论是哪个国家的船只，都有可能遭到袭击。

覆言认为，任何袭击、绑架平民，或者攻击民用目标的军事行为，都违反了国际法。因此，在本轮的巴以冲突中，无论是以色列、哈马斯，还是胡塞武装，都应该受到最强烈谴责。

红海是全球最重要的海上贸易通道之一，每天都有大量的船只通过这里，来往于欧洲和亚洲。中国也非常依赖这条水道，一方面，我们需要与欧洲进行货物贸易；另一方面，我们有一部分的石油需要从北非、东非进口。

当前，也门局势依旧非常混乱，全国被三大势力瓜分，分别是也门政府（红色）、南方过渡委员会（黄色）和胡塞武装（绿色）。

其中，也门政府受到国际社会的广泛承认，致力于统一也门全国。南方过渡委员会则是一个分离组织，主张也门南部地区独立，目前是有限度地支持也门政府。

与也门政府一样，胡塞武装也希望统一全国。从宗教来看，也门政府主要是伊斯兰教的逊尼派，胡塞武装则主要是什叶派。在也门的约3300万人口中，什叶派占20~25%，逊尼派占75~80%。

值得注意的是，胡塞武装是什叶派中的栽德教派，这是一个几乎只存在于也门的教派。1978年~2012年长期执政的也门前总统萨利赫，也是这个教派。

1992年，萨利赫为了对抗逊尼派，开始联合侯赛因·胡塞和“青年信仰者”组织。后者逐渐壮大，并发展为胡塞运动。该组织的口号是“真主至大，打倒美国，打倒以色列，诅咒犹太人，伊斯兰胜利”。

然而，萨利赫却是亲美派，并且主张与以逊尼派为主的海湾国家保持友好关系。因此，萨利赫与胡塞运动的关系渐行渐远。

2011年1月，阿拉伯之春蔓延到也门，数万民众走上街头，全国一片混乱。11月，萨利赫被迫辞职，结束了长达34年的总统生涯。胡塞武装则趁乱，在也门北部控制了更多的区域。

萨利赫辞职后，逊尼派的副总统哈迪，作为唯一的候选人，当选为总统。2014年，萨利赫与胡塞武装再次结盟，以抗议腐败、油价过高为理由发动政变，并且攻占了首都萨那，哈迪则逃往了也门南部。

拿下首都后，胡塞武装继续向南部进攻，却遭到了以沙特为首的多国联军空袭，因而被迫停止进攻，大致形成了如今的局势。

值得注意的是，在2017年，萨利赫与胡塞运动决裂，双方部队爆发激烈战斗。在逃亡的过程中，萨利赫被胡塞武装打死。

目前，胡塞武装拥有约20万名成员，以及数十辆坦克，并在伊朗的支持下，可以在本土进行短程弹道导弹的生产。

应该说，胡塞武装是中东地区不容忽视的一股军事力量，拥有扰乱红海航行秩序的能力。短期来看，胡塞武装在也门北部地区的统治是无法改变的。