比亚迪再打出一张MPV的牌。

过去一年，国内中大型MPV细分市场，比亚迪腾势D9销量强势，将丰田赛那、别克GL8等对手牢牢压制。

在腾势D9改款新车上市几个月后，比亚迪王朝首款中大型旗舰MPV“夏”于近日全球首发亮相，预计年内上市。

夏的预售价定在30万元起，比2024款腾势D9起售价33.98万元略低。

核心技术方面，夏向腾势D9进行了看齐。

官方信息显示，夏基于比亚迪第五代DMi技术，采用了插混专属车身架构，并搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。与2024款腾势D9保持了一致。

外观上，夏采用了龙颜设计语言。腾势D9采用TT-Motion设计语言。不过，两款车在前脸、车尾处，仍有神似之处。

空间方面，夏的长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距长达3045mm。对比发现，腾势D9的内部空间略大，长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距 3110mm。

智能化方面，夏搭载Dlink 150智能座舱和比亚迪DiPilot智能驾驶。2024款腾势D9搭载了腾势link和腾势Pilot。

有腾势D9市场战绩在前，夏有了成功经验可供参考，可以摸着腾势D9过河。

比亚迪官方数据显示，今年1-8月，比亚迪汽车王朝累销1132867辆，包括汉、唐、秦、宋、元的多款车型。这些车型覆盖轿车、SUV，唯独没有MPV车型。夏的进场，扩展了王朝的产品拼图。

夏上市后，将让国内MPV市场竞争进一步增加。从预售价看，夏的最终对手仍以丰田赛那、比克GL8为主，或将与腾势D9形成不同的价格段，上下夹击，进一步吞食合资品牌MPV的市场份额。

基于最新的插混技术，夏对于市场上同价位纯电MPV如小鹏X9等，也会产生一定冲击。而对手售价高出一档的极氪009、岚图梦想家、理想MEGA等，冲击相对会小一些。

目前，尚需观察的是，市场对腾势品牌的接受程度，是否会在“夏”车型上复现。对于夏这一全新车型而言，还需要更多的品牌力支撑。

比亚迪官方表示，“作为中华民族的朝代之首，夏朝奠定了整个华夏文明的基石。以首为尊，以夏为名，最能代表王朝旗舰MPV的定位和开创意义。”

按照官方表述，夏将在中高端市场，为用户提供豪华MPV全新选择。30万级的MPV市场，也许又要变天了。