作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载

欧亚安全局势剧烈变化，日本正在加速把自己的军事、外交捆绑在西方战车上。同时，这也给了他们一个扩军的理由，但可能是鉴于日本经济形势非常严峻，他们近期出人意料地宣布要建造一种非常罕见便宜的战舰。

据“海军新闻”网站报道，日本防卫省6月30日宣布，将由日本海事联合（JMU）造船集团牵头，联合三菱重工（MHI）建造海上自卫队下一代近海巡逻舰（OPV），这一项目是去年10月展开竞标的，收到JMU和MHI的竞标方案进行比较，防卫省认为JMU的新一代巡逻舰在燃油效率、自动化能力和全寿命周期成本、可维护性方面优于三菱方案，最终选定它。

图片：海上自卫队新OPV设计草图

近海巡逻舰（OPV）是很多海军近些年非常热衷于建造的一种廉价战舰，很适合在和平时期执行巡逻、护渔、临检甚至是人道主义救援等中低强度作战和非军事任务，这些战舰普遍吨位在1000到2000吨之间，比传统的远洋护卫舰略小一些，但具有较强的续航力，是和平时期，在本国海洋经济专属区（EEZ）“刷存在”的一种战舰。

图片：英国近些年增购的第2批次“河”级近海巡逻舰

此次披露的海上自卫队新OPV，排水量大概是1920吨，采用了柴电综合推进系统，航速相比正儿八经的驱护舰慢得多，仅有20节，考虑到日本的人口出生率很低，年轻人不愿意去自卫队上班，这型舰自动化水平很高，仅需30人就能开，尾部有一个可容纳“海鹰”级别直升机的机库和起降平台，在救灾时这些空间也是灵活使用的，全舰唯一的武器，就是一门30mm小口径舰炮，正规海战里，基本没有任何生存能力，说句不好听的，1艘056要是愿意，齐射4枚反舰导弹可以打沉4艘，后者是毫无还手之力。

图片：日本新舰在建造前通常都会制作这样的配置图，一目了然

这型战舰目标造价非常便宜，仅有90亿日元（约合6600万美元）。而现在大批建造的“最上”级多用途护卫舰，前2艘舰造价大概是近500亿日元（3.7亿美元），这还是连MK41垂发都没装的“白板型”，前两年服役的2艘“朝日”级通用驱逐舰造价为700亿日元（5.2亿美元），而全套“美械”的“摩耶”级宙斯盾防空驱逐舰造价高达1700亿日元（12.6亿美元），接近美国原装“伯克”级，由此可见，海上自卫队新巡逻舰是非常便宜的。

图片：“最上”号，造价不到4亿美元，连垂发都是“以后再装”

拥有不错造船技术，可以畅通无阻从美国、欧洲购买战舰配套武器、电子系统的日本，战后从未建造过这类廉价战舰。上世纪80年代以来，海上护卫舰大批订购了纯本土设计建造4000-6000吨级的通用驱逐舰，从“初雪”、“朝雾”、“村雨”、“高波”、“秋月”再到最新的“朝日”级，同时引进美国的“宙斯盾”防空反导作战系统，建造了9000到10000吨级的“金刚”、“爱宕”和“摩耶”级防空驱逐舰，几乎实现了主力舰队的“全驱化”，这在海军大国里，此前仅有美国这么玩过。

图片：过去40年来，海自主力舰热衷于“全驱化”，8艘“村雨”级同框

过去40年以来，日本甚至连正儿八经的护卫舰，都只建造了6艘2900吨级的“阿武隈”级，更别说火力非常弱的巡逻舰了。但些年，海上自卫队最大的主力舰订单是未来10年左右建造22艘5500吨级的“最上”级多用途护卫舰，“朝日”级和“摩耶”级都是仅建造2艘后就没有下文了，向现实低头，“由奢入俭”也不是那么不容易。

图片：2艘“摩耶”级，单价超过12亿美元

这很可能和日本近些年的经济形势有关。作为一个出口为导向、以制造业为本的国家，受到大形势影响，日本经济近2年比较差，东京奥运会观众大幅缩水，旅游业十分困顿，日本制造的拳头产品——汽车，未能赶上新能源电动汽车的发展态势，最近传出今年第2季度，包括丰田、本田在内的6家日本车企，在最具指标性的美国市场大跌3成。

图片：“朝日”级（左）造了2艘就停了，很意外

雪上加霜的是，随着美国加息，日元更是不断贬值，虽然自民党不断放风要把军费开支从现在占GDP总量的1%增加1倍到2%，向北约看齐，但相信在目前经济大形势下绝对是有压力的，F-X六代机、“下海”（当地老百姓反对）的陆基宙斯盾、出云级改装，哪个不要钱。

图片：日经新闻最新报道，2季度日本车企在美市场大跌

应该说，日本要为海上自卫队建造廉价近海巡逻舰，这次也是悄无声息就决定了，很可能是一个信号。