本田皓影，这款本田旗下的旗舰SUV，在刚上市那一小段时间凭借着与CR-V的姐妹车型关系，以及其时尚的设计与不错的产品力，迅速成为市场焦点，一度月销量突破2万辆大关，成为广汽本田的销量担当。然而，随着时间的推移，随着国产自主品牌不断推出高性价比的SUV车型，以及紧凑型新能源SUV的异军突起，皓影的销量表现开始出现波动，最低时销量曾跌破6千辆大关。

在市场竞争日益激烈的背景下，为了维持市场竞争力，如今，本田皓影这款车的最高指导价为26.39万，然而在终端市场里，新款皓影汽油版车型最高优惠6万元，实际起步价为12.59万元；油电混动车型最高优惠5.5万元，实际起步价14.49万元；插电混动车型最高优惠5.5万元，实际起步价为17.09万元，售价相当亲民。那么，降价后的本田皓影性价比究竟如何呢？能打赢翻身仗吗？

外观方面，前脸进气格栅进行了熏黑处理，并与两侧造型犀利的LED大灯相连，形成了较为独特的视觉效果。下包围的造型十分运动，两端部分为C型导流槽设计。提供星空蓝、星月白、威尼斯蓝、雾光森林、极夜流银共5种外观色可选。

侧面线条比较平直，五幅花瓣轮毂进行了黑化，造型十分运动。尾部采用了很具张力的L型尾灯设计，后包围排气管有着镀铬元素进行装饰。尺寸方面，该车的长宽高分别为4716*1866*1681mm，轴距为2701mm。提供5座及7座车型可选。值得提醒大家，7座版本空间比较拥挤，短时间游玩还行，长时间出行不建议购买。

车内中控布局了一块10.1英寸的悬浮式屏幕，方向盘前方还有一块10.2英寸的全液晶仪表盘，内置最新的Honda Connect 3.0智导互联系统，支持语音控制、OTA升级、在线导航、车联网、手机远程控制、娱乐等多种功能。其空调出风口采用了贯穿式蜂窝状的造型，简洁而现代。

配置方面，皓影的安全性问题需要特别关注。在前几年的中保研的碰撞测试中，皓影A柱的弯折问题，以及安全气囊配置的不足，已经引起了消费者的担忧。不过，如今的皓影全系均标配了前排双气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘以及主副驾驶的膝部气囊等10个气囊。高配车型还配有Honda SENSING 360安全超感系统，全车配备1个毫米波雷达和4个边角雷达，以及升级后的摄像头，支持ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、前方交通穿行预警及主动制动功能等多项主动安全配置，进一步提升了该车的动安全性能。

动力方面，皓影拥有燃油、油混和插混三种动力可选，其中燃油版全系搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率可达 142kW，最大扭矩则为 243N・m，WLTC综合油耗7.31-8.12L/100km，与之匹配的传动系统是 CVT 无级变速箱。

混动版车型则搭载第四代 i-MMD 混合动力系统，包含 2.0L 自然吸气发动机，其最大功率为 110kW，电机的最大功率为 135kW，传动系统匹配 E-CVT 电子无级变速箱，部分车型搭载适时四驱系统，WLTC综合油耗5.49-6.44L/100km。插混版本搭载2.0L自然吸气混动系统，发动机最大功率150马力（110千瓦），电机最大功率135千瓦，WLTC纯电续航73km，WLTC最低荷电状态油耗为5.5L/100km。

最后，对于消费者来说，随着市场的教育和信息的透明化，他们越来越倾向于选择性价比高、配置全、安全性能有保障的国产SUV。在这样的市场环境下，皓影尽管有着本田品牌的背书，但其价格和配置上的劣势使其难以吸引那些更加理性和挑剔的消费者。

如今的皓影尽管试图通过降价策略试图吸引更多消费者，但这种做法并不能根本解决问题。在产品力没有显著提升的情况下，仅凭价格优势难以持续吸引消费者，更难以与竞争对手形成长期的竞争优势。这样的市场竞争态势下，皓影的未来充满了不确定性，恐怕难以打赢翻身仗。