可油可电的新能源混动车目前已经是大家眼中的香饽饽，无论是比亚迪为代表的插电混动，还是理想为代表的增程式混动，销量表现都很不错，那么这么完美的混动车真的就很好吗？当我真正体验过之后，我才发现我错了，这次我就和你们说说增程式混动车在高速上的一些缺点，都是亲身感受！
缺点一、高速能耗较高：增程车在高速行驶时，由于其依赖电机驱动，电耗和油耗都相对较高。有报道指出，增程车的油耗在高速上甚至能达到10个油，比燃油车还高，而如果是插电混动车的话，油耗可能只有6个油左右，因为插电混动车在高速上基本都是发动机驱动，相当于一辆燃油车，大家都知道燃油车跑高速是最省油的。
缺点二、增程器介入时声音较大，当增程式混动车在高速行驶时，增程器的声音较大，可能坐在车内的人员可能感受不到，但是车外的噪音还是很明显的，尤其是高速上这种高速度行驶，整个轰鸣声还是比较影响整个驾驶体验的。
缺点三、动力受到影响，因为增程车的动力表现与电池电量是成正比的，电量越少，加速越慢，而高速上行驶电池耗电会消耗的很快，一旦亏电行驶，动力上的表现会差不少，在高速行驶时也会影响整个驾驶体验。
缺点四、受到地形影响，如果增程车长时间在长距离上坡的山路行驶时，由于动力输出需求大，发动机满负荷发电可能跟不上电量消耗，导致电量越用越少，最后车辆可能会无法继续行驶。
缺点五、二手车保值率问题，增程车的二手车在市场上可能难以卖出高价，增程车相比插电混动车在技术结构上是要简单很多的，所以技术更新迭代也会比较快，所以增程车很容易贬值，加上现在整个新能源市场的二手车行情普遍都不好，所以增程车二手车很难卖出高价。
缺点六、增程车在技术争议上也是非常大，尽管增程车在市场上的销量表现不错，但仍有不少车主认为增程式技术相对落后，毕竟它很早之前就有了，只不过现在新能源火了，又加上增程式技术结构相对简单，与纯电车很相似，省油，而且还能拥有长续航，很容易去抢占市场，所以部分车企就看中了这些优势去发展增程式汽车，但无论怎样，增程式混动汽车还是能让一些车主受益的，也给车主带来了好处，是值得被认可的。
总的来说，增程车在高速行驶时可能会面临能耗较高、动力受限、驾乘体验等方面，但是它们在市区通勤和短途行驶中又具有较好的经济性和驾驶体验。所以当你在选择增程车时要根据自己的实际出发，看适不适合买增程车！
中国的人才[点赞]
逻辑鬼才啊，自己说增程器噪音大，车内人感受不到，外边的人听起来很大声，又说影响驾驶感受。合着小编是站在车外开车的？
插电活动 增程车的缺点罗列了一大堆！智能驾驶，智能座舱，乘坐体验舒适度，你是一个不提！片面的说了一大堆，看来这人也是一个燃油车的守旧派[得瑟]
讲理论没用，实际使用增程便宜，插电在外面充电真是浪费时间，电池小，充电速度慢，就算有快充也是充电慢，增程的可以当纯电使用。
真够废的啊，高速行驶时车外的人会觉得噪音大……小编是蜘蛛侠吧？天天趴高速上车的引擎盖听声音[笑着哭]
现实是问界，理想都是增程式的，不懂装懂瞎B B
什么破车还增程式
高速上车外听噪音？
增程好处就是单一电机驱动，不用修波箱，电池够大市区够用，没有里程焦虑，高速选燃油优先就7个油，动力也好，市内通勤基本不用油，那破混动一天一充？
全部废话，没有一句能听的
啥年代写的破玩意[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]，一点都不懂就来BB，记住，最高端的混动都必须是增程式的，不懂自己补去。
一般家里有台油车的话可以考虑一下电车
买纯电动汽车，我已经从东莞市开到了新疆，智能驾驶，省钱省力。[点赞][点赞][点赞]
不会造变速箱，没办法，不然背个发动机多好
字行车好不好？好！电单车好不好？好，燃油车好不好？好，纯电车好不好？好，混动车好不好？好！既然每样交通工具都有市场，那他就是好的。每样交通工具有一堆缺点的同时也会有一堆优点。被淘汰了的，那才是缺点太多优点太少的。
小编这钱拿的容易啊？本人开的就是问界增程，除了油耗高，你说的其他问题都没有。胡编乱造！
小编又来打击增程，小心告你诽谤
弱弱的问一句，小编你是不是车主？有没有深度体验过？
增程都被淘汰多少年了，这一炒作又割韭菜了。
长城肯定没想到，那些假想敌都被踩在了脚下，却被新能源打趴下了。
转了一圈还不是用到发动机，这样有意义吗？
一群没开过增程的在那说增程不好
有没人能解释下发电机跟增程式本质差别是什么
作者但凡开过一次高速，都不敢这么喷
胡言乱语
增程式，伪命题[笑着哭]
可有优缺点！适合自己的就是最好的！
你这高速10个油基本是问界M9这种大型suv级别的了，问题这个级别对应的油车哪个不是10个油以上？？
大多数人一年也就痛不超过十次，剩下355天爽的不得了，经常出门的还是老老实实开油车吧，嫂子我替你们照顾[得瑟]
发电机叫增程器[笑着哭]滚